近日，挪威航运公司Møre Sjø在土耳其Gelibolu船厂下单订造两艘零排放氢动力散货船，并与氢能生产商GreenH达成燃料供应协议。

这两艘新船长85米，载重量4000吨，由Naval Dynamics公司负责，德国技术公司e-Cap Marine公司提供船用氢能系统解决方案。预计新船将在2027年交付运营，届时将成为全球首批氢动力散货船，使Møre Sjø的船队规模翻倍并实现全面更新。

Møre Sjø并未公布订单价格，该公司已经获得挪威政府机构ENOVA和 NOx基金 的投资支持，以及NRP的财政援助和“绿色航运计划”的技术支持。

据介绍，新船将主要服务于挪威北部及西北部地区，用于运输砂石、沥青等货物。其中一艘已确定由挪威Nordasfalt公司租赁运营。

Møre Sjø技术总监Torstein Holsvik表示：“我们已经为这个项目筹备多年，得到了良好的支持，也找到了一个我们非常有信心的新船概念。现有的散货船已经过时，因此我们必须彻底改变思路。经过对技术成熟度、成本效益和燃料保障的全面评估后，最终决定采用氢燃料电池驱动的氢动力船。”

“我们预计到2027年初这两艘船交付时，氢气与船用燃油的价格将基本持平。所有化石燃料未来都会逐步面临更高的二氧化碳排放税，而氢气不会。低廉的制氢电价，再加上Enova和NOx Fund的支持，最终促使我们选择压缩氢气作为燃料。”

GreenH 公司将为这两艘新船提供氢燃料，所用氢气将在其多处设施生产。该公司计划在汉默菲斯特、博德、桑讷舍恩、克里斯蒂安松、罗加兰和斯贝格市Slagetangen等地建设氢气生产站。