在过去三个月中，Caravel Group一直在增持太平洋航运（Pacific Basin Shipping）的股份，如今终于成为其最大股东。

根据证券交易所的文件，Caravel Group将其在香港上市的太平洋航运的持股比例从一周前的12.2%提高到13.2%，意味着Caravel Group已经超越全球投资管理公司M&G，成为太平洋航运的最大股东。此前，M&G持有太平洋航运12.5%的股份。

截至上周四，Caravel Group持有太平洋航运6.727亿股，按当前股价计算，其持股价值约为13.8亿港元（约合1.757亿美元）。

据了解，Caravel Group在3月底开始大量增持太平洋航运的股份，彼时收购3.885亿股，价值约6.604亿港元。

此次收购的资金大部分是Caravel Group创始人、董事长兼首席执行官Harindarpal（“Harry”）Singh Banga所拥有的另一家实体向集团内部转移的2.37亿多股。

自那以后，太平洋航运的股价上涨了超过18%，在上周四达到今年的最高水平。本周一，太平洋航运在交易日结束时价格为每股2.05港元。

近期，Caravel Group旗下航运业务部门Caravel Maritime正在出售2艘在中国建造的卡姆萨型散货船81093载重吨（DWT）的“Explorer Asia”轮（2016年建造）和81073载重吨的“Explorer Oceania”轮（2015年建造），预计价格至少为4300万美元。

据船舶经纪人透露，近期将对这两艘船分别或成对进行报价。如果前述两艘卡姆萨型散货船被出售，Caravel Maritime旗下船队将只剩下3艘超灵便型散货船。

双方合作可能推动船队运营效率优化，降低单位成本，提升太平洋航运在灵便型散货船市场的议价能力。同时，Caravel Group在大宗商品贸易（如铁矿石、煤炭）的布局，可为太平洋航运提供稳定的货源支持，强化其在产业链中的话语权，尤其在西芒杜铁矿石项目等新兴市场的开发中占据先机。

太平洋航运与Caravel Group的合作，通过资源整合、技术协同和资本联动，将显著提升双方在航运产业链中的综合竞争力。短期内，这一合作可能加剧行业竞争，推动市场份额向头部企业集中；长期来看，其绿色转型和技术创新方向将为全球航运业脱碳提供示范效应，重塑行业生态。