航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）近日公布2025年第一季度未经审计的财报。

TEN总裁兼首席运营官George Saroglou表示，无论是面对美国政府的关税，还是“港口费”，油轮市场表现出了韧性，租金强劲且船价稳健。大型石油公司对长期租用船舶的需求强劲且不断增长。此外，最近欧佩克+增产计划也被视为一个积极的因素，这将为未来的运费提供额外的支撑。

2025年一季度，TEN实现营业收入1.97亿美元，同比减少2.3%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为9929.1万美元，同比减少1.2%；营业利润达到6061.6万美元，同比减少20.5%；净利润为3771.1万美元，同比减少30.2%。

TEN船队日均TCE在一季度达到30741美元，同比增减少8.0%；船队单船日平均营运成本达到9502美元。一季度其船队在航率达到97.2%。

在纽约上市的希腊船东TEN正着手扩大其油轮船队。自2023年初以来，TEN通过出售13艘油轮和1艘LNG运输船，筹集了约4亿美元。与此同时，TEN启动了其历史上最大的新造船计划。截至目前，TEN的新造船数量增至21艘，除了最近交付的2艘外，还有11艘穿梭油轮、1艘苏伊士型油轮和7艘成品油轮。其中包括与巴西国油（Petrobras）旗下子公司Transpetro签署15年光租合同的9艘15.8万载重吨穿梭油轮。

4月28日，TEN从三星重工接收了1艘 DP2穿梭油轮“Athens 04”轮。

6月12日，TEN从HD现代重工接收了苏伊士型油轮在“Dr Irene Tsakos”轮。

与此同时，2025年8月和2025年9月，TEN还将分别从三星重工和HD现代重工接收DP2穿梭油轮“Paris 24”轮和苏伊士型油轮“Silia T”轮。

特别值得一提的是，TEN的新造船订单都有石油巨头的长期合同支持，使期在手租约总租金达到37亿美元。

TEN创始人兼首席执行官Nikolas Tsakos表示，“无论市场如何波动，30多年来，TEN的商业模式历经多轮周期的考验。TEN坚定地致力于为股东带来可持续增长和长期价值。”