日前，上海中远海运重工圆满完成化学品船“君正天津（SC TIANJIN）”轮MarineLine特涂修理项目。面对新挑战，总管小组高效组织、统筹谋划，各工区密切配合、连续奋战，仅用37天高质量完成全部特涂任务，为后续同类工程树立了新的标杆，助力君正天津轮焕然新生，扬帆远航。

项目启动前期，工区围绕特涂工程关键步骤，坚持早谋划、早准备。系统梳理施工需求，科学统筹脚手架材料储备和人员安排，仅用3天时间即完成全船14个货油舱脚手架搭设工作。在安全方面，涂装工区联合安全环境监督部提前组织新进人员开展专项安全与技能培训，保证人员持证上岗、规范作业，有效提升现场安全管理水平。针对甲板区域空间狭小、设备布置难度大的现实情况，总管小组坚持问题导向，提前优化设备布置方案，合理调配空压机、打砂机组、除湿机组、吸砂机等设备，确保大型门机作业空间畅通，最大限度提升作业效率，最大化利用空间，有力保障整体施工进度质量。

项目推进过程中，船东临时通知需将开航时间提前5天，施工工期骤然压缩，任务压力骤增。面对突发挑战，特涂团队迅速响应、主动作为，以更高标准、更严要求推进施工任务。全体人员调整节奏、连续奋战，用6天时间完成全部预打砂作业，随即在9天内高质量完成所有主冲砂任务，为后续特涂作业赢得宝贵时间。与此同时，总管小组在约6个货油舱中发现结构缺陷点位逾1000处，覆盖区域近30%。对此，工程主管第一时间优化方案、调配力量，集中骨干力量开展攻坚，仅用2天即全部修复完成，并一次性通过验收，有效保障了项目总节点顺利推进，刷新了同类型修理项目结构处理效率和质量的双项纪录。

面对不利气候影响，涂装工区紧抓坞修关键窗口期，团队高效协同，仅用6小时完成高难度扒皮作业，并于进坞当天下午一次性完成立面表面处理并通过验收，整体工序比原计划提前12小时完成。佐敦有机硅施工期间全程忌水，施工条件十分严峻。总管小组迅速组织技术攻关，联合服务商研究对策，果断实施整体覆盖方案，用巨幅彩条布将船坞进行全封闭处理，搭建防风防雨作业环境，同时利用货油舱内热固化作业产生的热量，提高舱内温度和干燥度，最终按时完成有机硅特涂施工任务，使得船舶如期出坞、顺利开航。

此次“君正天津”轮特涂修理任务的高质量交付，做到了工程质量、工程安全、工程进度三到位，彰显了上海中远海运重工人通力协作、攻坚克难的优良作风和迎难而上的责任担当，展现了企业在高端特涂领域的专业能力与技术水平。在后续工作中，上海中远海运重工将持续深入践行高质量发展，持续提升核心竞争力和专业化服务能力，为全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂不懈奋斗！