日前，“君正成都（SC CHENGDU）”轮顺利完成全部维修工程并从上海中远海运重工码头缓缓驶离。经过精密施工与严格检测，这艘承载着航运使命的船舶以焕然一新的姿态，再次驶向蔚蓝。

作为本次维修的重点工程船舶关键部位的修理，总管小组实现了全流程精细化管控。针对常规舾装件，总管小组采用系统性换新作业，小到一个连接件的安装精度，大到整套设备的联动测试，均严格遵循国际海事规范，确保船舶各类设备运转“行云流水”；同时，对船体钢结构开展“体检式”维修，通过超声波探伤排查潜在隐患，对磨损部位进行精准补强，为船舶筑牢“钢铁骨架”，从根本上保障船体强度与航行稳定性。

而液货舱专项修复，堪称本次工程的“攻坚之战”。“君正成都”轮的液货舱采用全不锈钢结构，凭借优异耐腐蚀性成为远洋运输的“必备利器”，但长期装卸作业后，舱壁局部出现细微裂纹，这一“微小隐患”若放任不管，可能影响货物运输安全。面对这一技术难题，总管小组展现出高水平专业素养：船体主管带领技术骨干深挖船方资料，对比十余种材料性能参数，最终选定2205双向不锈钢（业内称 “超级不锈钢”）作为修复材料。这种材料兼具高强度与耐蚀性，但对焊接工艺提出“毫米级”要求：焊接时需精准控制温度与电流，避免热裂纹产生；焊条的保存需严格防潮、防氧化，使用前还需经过特殊烘干处理，任何一个环节的疏漏都可能导致修复失败。

接到任务的船体工区以“迎难而上”的国企担当，抽调拥有不锈钢修复经验的骨干班组进驻现场。焊工师傅们手持焊枪如绣花般精准操作，完成裂纹补焊后，立即采用着色探伤技术，通过渗透剂显色反应观察焊缝内部，确保每一处修复都达到“零缺陷”标准。最后经钝化处理，在不锈钢表面形成致密保护膜，使舱壁抗腐蚀性能较修复前提升30%，为液货舱筑起“长效防护盾”。

从常规养护的“精益求精”到技术攻坚的“破壁前行”，“君正成都”轮的修竣不仅是一次船舶性能的全面升级，更是上海中远海运重工践行“工匠精神”的生动实践。上海中远海运重工将持续以技术创新赋能修船品质，助力船舶驰骋万里海疆，全力推动企业高质量发展，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂！