7月25日，芜湖造船厂为阿联酋船东建造的系列50000载重吨MR型成品油船第二艘W2432在威海芜船1号船台成功完成上船台关键节点，正式迈入船台搭载作业阶段。

船东驻厂经理Binod kumar、美国船级社驻厂船检王成杰及威海芜船总经理秦利明、副总经理屠海峰、总经理助理刘明明等相关领导共同出席见证。

该船全长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，设计载重量50000吨。货舱设计尤为独特，共配备12个货油舱和2个油污水舱。所有舱室均实施特涂工艺处理，以保障成品油及化学品类液货的装载作业安全可靠、运输效率高效优化。同时，严格遵循环境保护要求，切实推进绿色航运发展。

二号船相比一号船优化了装载方案并做了技术突破。首先从建造周期来看，二号船从项目开工到上船台，保证质量的同时提高了效率，比一号船建造周期缩短了2个月。这一显著进步的背后是，威海芜船团队对工艺流程的深度优化。建造过程中的各个环节进行精准预判，精准定位并解决了可能出现的潜在问题，从而避免了实际建造中的反复调整与返工。在团队协作上，得益于一号建造积累的宝贵经验，各部门在合作过程中逐渐形成了良好的默契，也打破了信息壁垒，使得设计、生产、质检等环节紧密衔接，形成了高效运转的建造体系。相信在多方共同努力下，该油船将凭借其出色的性能与上乘的品质，为国际航运市场增添全新的发展动力。

在后续生产中，威海芜船会始终秉持高标准、严要求，精心组织船舶建造工作，严格遵循既定的安全规范与质量准则。威海芜船以生产为中心，以交船为目标，持续开展细致的检查和测量作业，以此确保所造船舶具备高度的安全性与可靠性。锚定船舶下水目标不放松，确保船舶顺利交船。