近日，海油工程多功能特种作业船“海洋石油295”从深圳赤湾码头正式启航，奔赴文莱开展BSP PRP9海管更换项目。这是该船首次赴文莱作业，标志着我国海洋工程装备国际化运营服务能力得到进一步提升。

作为我国首艘自主设计建造的动力定位特殊用途工程船，“海洋石油295”具备膨胀弯安装、海管后挖沟、清管试压、海缆铺设等多种作业能力。

自投入使用以来，“海洋石油295”已累计执行工程项目45项，安装膨胀弯106节，海管后挖沟190余公里，曾创下年度连续运营366天、船舶运营率100%的行业纪录。

此次参与文莱BSP项目的“海洋石油295”船，主要承担单点拆除膨胀弯及立管安装等任务。

此前“海洋石油202”已抵达文莱作业现场，两艘船舶将协同作业，进一步提升我国在文莱海域的海洋工程施工能力。

本次启航正值台风“韦帕”逼近，为确保船舶准时、安全出境，船舶团队直面挑战，24小时密切监控气象动态，周密规划流程，优化装卸调度，最终仅用时两天便高效完成设备物资清关、边检核查等工作。从精密的施工设备到船员生活物资，均经过严格查验，确保符合国际航运标准及文莱当地监管要求，为项目海外阶段的顺利推进奠定坚实基础。

目前“海洋石油295”船正按计划航行，抵达文莱MUARA港后将完成必要的当地清关及船舶检验，随后迅速投入项目施工，助力文莱能源基础设施建设。

据了解，“海洋石油295”号是一型先进的全电推进管道挖沟动力定位工程船。该船总长95.0米，型宽22.6米，型深8.60米，设计吃水6.20米，载重量3700吨，最大航速14节。该船由中国船舶工业集团公司第七O八研究所设计，入级中国船级社，装备全电力驱动系统、全回转推进器、DP2动力定位系统、100吨折臂升沉补偿吊机等先进设备，可配备自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流海管挖沟设备。该船投入使用后，将填补国内海管挖沟专业动力定位船舶领域的空白，同时可用于海管应急维抢修、膨胀弯安装、海底电缆铺设、清管试压、潜水等作业，并兼顾海洋工程支持的功能。