航运界网消息，挪威航运公司Torvald Klaveness旗下Klaveness Combination Carriers ASA （以下简称“KCC”或该公司）发布2025年二季度和上半年未经审计的业绩。报告期内，KCC混装船队日均TCE有所增加，推动公司营收增长。三季度，KCC预计2种船型的TCE收益都将进一步上升。

KCC首席执行官Engebret Dahm表示，“很高兴二季度财务业绩有所改善，反映出CABU混装船队TCE收益特别强劲，预计下半年将进一步改善。虽然CLEANBU混装船队的表现与LR1现货市场一致，但我们看到了进一步交易优化和TCE收益改善的潜力。”

具体而言，2025年二季度，KCC混装船队实现收入5615.9万美元，同比减少23.5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1809.1万美元，同比减少50.0%；净利润672.3万美元，同比减少73.2%。

二季度，CABU混装船队日平均TCE达到26365美元，同比减少30.0%；CLEANBU混装船队日平均TCE达到22843美元，同比减少41.6%。

2025年上半年，KCC混装船队实现收入1.1亿美元，同比减少25.0%；EBITDA达到3313.0万美元，同比减少55.1%；上半年净利润为1102.7万美元，同比减少78.4%。

上半年，CABU混装船队日均TCE达到24322美元，CLEANBU混装船队日均TCE达到322645美元。

2025年三季度，预计这两种船型的TCE收益都将上升。预计CABU船队日均TCE为29000-30000美元，CLEANBU船队日均TCE为26000-28000美元。

截至目前，KCC混装船队由8艘CABU和8艘CLEANBU组成。CABU混装船是指主要运输烧碱溶液和干散货的混装运输船，72500-80500载重吨。而CLEANBU混装船，82500载重吨，通俗地说，她们既是LR1型油轮，也是卡尔萨姆型干散货船。

此外，KCC旗下子公司与扬子江船业订签署建造3艘CABU III型混装船，预计于2026年第1季度至第3季度交付。

资料来源、图源：KCC官网