在全球航运业持续发展的背景下，Hayfin资本管理公司近日宣布收购希腊Enesel公司旗下的三艘海岬型散货船，进一步扩大其在干散货市场的影响力。

据总部位于伦敦的Hayfin证实，2016年建造的“GH Hopper”轮已顺利交付。这是该公司近两个月内购入的第三艘海岬型船，此前还包括2011年建造的“GH Papagayo”轮和2015年建造的“GH Franklin”轮。这批船舶将由Hayfin旗下船舶管理平台Greenheart Management统一管理。

Hayfin表示：“此次收购标志着我们与Enesel集团及合作伙伴Anglo-Eastern数月来密切且富有成效的合作取得圆满成功。”

行业媒体《Riviera》在7月份报道中透露，“GH Papagayo”轮的成交价约为2900万美元，另外两艘船的售价，目前暂未公开。但根据Xclusiv Shipbrokers的估值，目前一艘10年船龄的海岬型船市价约4600万美元。

值得注意的是，Hayfin近年来在新造船领域也积极布局，已在韩国和日本的造船厂订购了多艘干散货船和油轮，显示出其在航运行业的战略投入。

与此同时，Enesel对于这些船舶的处置似乎标志着其完全退出干散货市场。不过Enesel公司在接受采访时表示，虽然当前退出干散货市场，未来仍计划重返干散货领域，并致力于建设一支涵盖多种船型的现代化船队。

据Enesel官网信息，现存唯一的海岬型船“Thalassini Njord”轮也已交付给Hayfin。目前，该公司船队包括15艘油轮和11艘集装箱船。

同时，Enesel在油轮领域的交易活动也颇为频繁。今年2月，Enesel将两艘2023年建造的Aframax/LR2油轮以约1.43亿美元的价格出售给Centrofin Management。近期，Enesel还将2018年建造的“VLCC Papalemos”轮出售给美国上市公司DHT Holdings，交易金额约为1.07亿美元。