江苏成长30成份股长航油运发布公告称，公司表决通过了《关于投资新建2艘32万吨级VLCC油轮的议案》。近日，记者参加公司2010年第一次股东大会时，了解到长航油运近期频繁新建VLCC油轮的动因，是公司要拓展远洋油运市场，顺应市场发展。
    为何长航油运要作此转型呢？他笑称：“主要是国家政策对该行业的支持。石油是国民经济命脉，国内消费量与日俱增，从国家资源保障的角度上来讲，提倡进口。不过，目前国内进口石油的运输，近70%左右是由国外油运商提供。石油关系到国家安全，所以国家提出了‘国油国运’政策，鼓励发展油运服务。所以，在这样的政策背景下，我们就得积极增加远洋运力储备，和老外抢市场。从远景来看，以后国内油运服务商在进口原油的运输总量至少必须超过50%。也就是说，市场空间很大。”
    远洋油运市场空间到底有多大呢？据统计，到2015年，我国原油进口将超过3亿吨，如果国内油运服务企业届时能承运80%，就表示有2.4亿吨的市场。按照每艘VLCC每年运量达到200万吨计算，国内现有的45艘还远远不够，尚需55艘。