阳明增开亚洲航线

2010-10-08 08:41 | 国际船舶网 船东动态


    继长荣海运大动作在东南亚开辟新航线后,另一大远洋航商阳明4日也宣布开辟日本至星马航线,10月下旬开航,一周一班,远洋航商纷纷不约而同看好亚洲区间贸易商机,纷纷抢进。
    阳明指出,将采取自营船舶方式,自本月下旬起,开辟日本至中国再到星马的航线(简称JCM),每周定期一航班,将配置四艘1,200TEU(20呎标准柜)集装箱船。
    阳明为远洋航商,主要经营欧、美远洋航线,不过今年以来,随着东协十加一、台湾大陆ECFA协议等贸易障碍解除、放宽等政策,带动亚洲整体区间的贸易量逐月成长,远洋航商也纷纷抢进这个市场开航。
    阳明认为,今年第二季开始,亚洲区间航线的市场运价、运量一直很好,目前看来第四季预计也会很不错,在运量上应可稳定成长,预估明年也会维持好光景。阳明昨天股价小跌0.05元、收19.95元,成交量2.15万张。
    今年以来,远洋航商抢进亚洲东南市场的动作明显,以长荣海最为积极,今年航线开辟动作非常多,共开辟华北至东南亚航线、东南亚至波湾、印巴航线、日本、越南到泰国等航线。
    长荣集团副总裁谢志坚日前就强调过,整个亚洲、东南亚市场未来的贸易量,成长性非常惊人,势必也会成为航商争取的商机,而从各家航商动作来看,更验证东南亚将成为货柜航运的热门航线。
    分析师认为,近洋这种亚洲区间航线,仍是以万海是龙头,毕竟远洋、近洋航运经营手法不同,远洋转近洋、近洋转远洋,都得经过一番学习曲线,只是,近洋航线市场运价今年以来虽未大涨,但都维持不错状态,获利能力强,如今航商纷纷抢进,未来运价变化值得留意。
   
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