据港媒报道，尽管多只新股王已于上月相继诞生，但新股热潮仍未退却，本月领头招股的是内地最大民营造船企业熔盛重工。初步招股文件透露，其基础投资者阵容鼎盛，包括中海油、中国人寿、西京投资及南方基金，合共已认购1.55亿美元。
    熔盛拟发行17.5亿股，当中95%为国际配售。据悉招股价介乎7.3元至10.1元，集资额127.75亿至176.75亿元。每手500股，入场费5100.9元；拟于本月8日起招股，19日挂牌。
    入场费5100元 19日挂牌
    熔盛昨在港举行投资者推介会，会场内外人头涌涌。由于出席人数太多，整个宴会厅也容纳不下，因此要临时在场外划位，迟来的投资者只能看电视转播。同为恒盛地产（行情,资讯,评论）（0845）主席的创办人兼董事会主席张志熔也有出席，熔盛是次所出售的3.5亿旧股就是来自其手中。外界曾盛传他会把恒盛股份抵押，以资助熔盛上市，但他早前否认有关传闻。
    是次熔盛来港招股上市，其主要客户之一中海油即斥资4，000万美元成为基础投资者之一，而国寿亦以5，000万美元认购，西京投资及南方基金则分别认购3，000万及3，500万美元。
    公开超购回拨最多至20%
    是次招股，熔盛发行股数95%为国际配售，仅5%是公开发售，通常是大型新股，例如农行（1288）才是这样。另外，一般新股若公开认购反应理想最多会回拨至50%，但熔盛是次定下若公开认购超购65倍或以上，最多亦只回拨至20%。据估计，这种招股策略意味着熔盛把眼光放在富豪大户或海外基金。
    熔盛于内地造船业务属龙头企业，于05年至06年间开展造船业务，07年凭着与中海油签订建造深水铺管起重船的合约，开展海洋工程业务。比起其他上市公司，其经营历史确实未见辉煌，08年才交付第一艘船，至今亦只交付27艘船；过往曾有14艘船因延期交付，以致需要赔偿1，000万美元。
    另外，熔盛多位高级管理层，包括财务总监王少剑，都是近期才履新，合作期较短。
    集团去年亏转盈赚13亿
    不过，就前景而言，熔盛仍算可观。该集团09年扭亏为盈赚13.05亿元（人民币，下同），今年首8月纯11.47亿元，比去年同期增长82%；预计今年纯利为16.1亿元。
    截至9月底，熔盛手头订单共84艘船舶，合计1，510万载重吨，合约总值约60亿美元，已达到去年全年的85%。