日前，扬子江船业和台船签署合作备忘录，透过台船提供船型设计、扬子江负责施工方式，共同争取新船订单。将成为两岸船厂合作首例。
    据了解，两企业初步锁定德国船东Peter Doehle合计12艘的4800TEU及9,000TEU集装箱船大单，若能接进，预计船价逾10亿美元。
    由于台船累积的船舶设计与造船技术相当优越，但受制于坞位有限，无法大量接单，而扬子江则是有足够的船坞与人工；市场评估，2家公司合作案若能成局，则在业务面的互补能量将可望发挥1加1大于2的综效。
    台船指出，去年高层干部曾前往扬子江船厂参访，当时均有合作意愿；希望凭藉台船的造船技术及船型设计能力，以及对方拥有低廉人力及原物料成本优势，共同争取订单。
    据了解，截至今年第三季，扬子江的新厂产能已陆续开到最大，相较于去年同期仅交付4艘船，今年第三季新船厂共交付新船7艘；而扬子江集团在今年第三季总共交付新船计14艘，为去年同期7艘的2倍之多。法人评估，依扬子江旧船厂产能全满、新船厂产能开逾8成，以及长博造船厂投入的增加下，扬子江今年全年交船数量可达60艘以上。
    扬子江董事长任元林日前指出，扬子江现在仍有在手订单128艘船，订单价值折合台币逾1600亿元，产能将满到2012年底；为增进营运效率，扬子江日前併购江苏长博船厂，预计在2012年产能将扩增4成。