11月22日下午4:30，厦船重工为广东蓝海海运有限公司建造的首艘内贸船“蓝海奋进”号57000吨散货船正式签字交船，该新船于29日离港首航唐山港曹妃甸港区。至此，厦船重工今年已交船8艘，其中4900车位汽滚船4艘、57000吨散货船4艘，距离年终“保十”交船目标已只一步之遥。而在当天上午10时许，厦船重工和船东共同为“蓝海奋进”号以及同批次另一艘“蓝海发展”号57000吨散货船举行了隆重的命名仪式。
    据了解，“蓝海奋进”号是7月13日上船台， 9月13下水，船台建造周期63天；而“蓝海发展”号是9月13日上船台，11月3日下水，船台建造周期为50天，比“蓝海奋进”号整整提前了13天，创下了福建省在建同类船型船台建造周期最短的纪录。
    纵观“蓝海奋进”号和“蓝海发展”号两船在船台成功建造的过程，主要是依靠各部门、各作业课的通力协作；依靠分段纳期的保证、物质供应的保障、分段精度的提高、细化建造节点的控制；得益于各项功效的提高（先进工艺、方法、设备应用）。由此该船型的船台周期从前一艘的99天压缩到上一艘的63天，进而最后突破了50天大关。用公司副总经理、生产指挥部部长林勤的话说，“我们打了一场漂亮的生产‘歼灭战’”。外业课将士也由此感言：50天，承载着参战全体将士的激情与梦想；50天，我们挥洒汗水如雨在408B船的建造上；50天，我们走完了189.99M（全船总长）的艰辛路程！
    成功交付的“蓝海奋进”号是厦船重工创立以来建造的第一艘内贸船，而姊妹船“蓝海发展”号在船台建造周期上首次突破了50天大关，这两项第一是厦船重工今年生产经营工作的最大亮点。正如董事长、总经理艾国栋在两船命名仪式上致辞所说的，“今天是我们所有厦船人值得骄傲的日子，作为第一批内贸船，两船的成功建造对于我们厦船人来说非常值得纪念，她翻开了厦船历史崭新的一页，将永载厦船史册！”