从军工产品向民用转变，由重工产品向精细化延伸，由单一产品向多领域拓展。“十二五”期间，贵州装备制造业将向水、陆、空都将有“贵州造”的目标迈进。
    有水路优势作支撑省内可建大型船厂
    众所周知，贵州省的航空航天技术和陆上装备技术比较先进，下一步，贵州省能将水上装备作为新的发展项目吗？
    贵州省经济和信息化委主任班程农表示，这个项目的确新，贵州是国内首个内陆水路通航省份，构皮滩电站建设开始蓄水后，贵州的几大港区也将投入建设，有水路优势作支撑，则可在省内建大型船厂。
    班程农说，为推动贵州省船舶制造与航运建设协调、持续、健康、快速发展，力争船舶制造在装备制造业中占有一席之地，计划以思南县为枢纽，打造“一个中心、两大基地”，即：乌江航运中心、船舶制造基地、船舶装备制造基地；项目分三期建设，“十二五”期间主要建设一、二期工程，二期工程完成后，形成年建造500吨级以上钢质机动驳船10万载重吨的生产能力。
    目前，贵州省乌江航运中心及船舶制造基地项目已广泛征求部门和专家意见，并将根据专家组的意见和建议，尽快修改完善项目建议书，编制预可研报告，争取早日备案立项。
    班程农说，未来五年，还将加快遵义轻卡及微型面包车等低排量汽车生产基地、毕节力帆骏马载货汽车和农用车生产基地和贵阳客车、电动汽车、新能源汽车及其他专用车生产基的建设，安顺轿车及特种车基地建设也将加快推进。