再过两天，自己公司的油轮就要年检到期了。
    “不年检，继续航行会严重违规；要年检，必须放弃眼前未装的大宗货物，从大连空驶回南京，损失数百万元。”船东内心十分纠结。
    怎么办？南京市地方海事局（船舶检验局）总工程师、时任该局船检科科长黄金山，向局领导汇报后决定，以船户利益为重，从南京派出验船师赶往大连进行实船检验。
    就这样，一辆轿车载着3名验船师，由两名驾驶员轮流驾驶，连续行车19个小时赶到目的地，认真负责地完成了各项检测任务。
    这只是发生在市地方海事局（船舶检验局）“金质船检”服务品牌创建过程中的一个小故事。
    “"金质船检"品牌，在服务船东、服务行业和地区发展等各个方面，都在发挥着越来越重要的作用。”市地方海事局党委书记潘建国说。
    据介绍，“金质船检”执法服务团队由市地方海事局（船舶检验局）20名验船师组成。“金质船检”取品牌领头人黄金山名字中的“金”字，将验船师群体及个人特色有机结合。“金质”是南京船检品质的描述，“船检”是南京船检的职责所在。
    记者了解到，上世纪末，南京“滩涂造船”全国闻名，生产效能低下，环境污染严重，船舶质量的不稳定直接给水运市场埋下安全隐患，在全国各层级行业管理会议上，南京造船更是“逢会必被点”。对此，南京船检提出努力改善船厂自发散乱局面，建设行业诚信，并以建立南京船检质量管理体系为手段，打一场船检质量“翻身仗”。
    在这个过程中，南京船检也为形成自己的特色服务品牌奠定了深厚积累，并形成了品牌核心理念系统、特色服务法等一系列创建成果
    推动南京造船产业链的形成。2010年全市新建、在建船舶达到326艘，较2009年增长近两成，实现了南京船检“要造船到南京，造好船到南京”的战略目标。
    吸引越来越多的造船和航运企业在南京入籍，促进了南京作为长江中下游船舶维修基地的形成。而船舶修造企业的进驻，促进了周边村镇的发展，其中，南京武家嘴村正是通过“金质船检”的帮扶，发展船舶修造和内河航运，成为“金陵首富村”、“全国百强村”。武家嘴村党委书记武继军说：“没有"金质船检"，就没有武家嘴的今天。”
    先后为船厂免费培训各类造船人才2612名，吸纳农村富余劳力近3万人。