据统计，今年前11月，南京市内河船舶建造逆势增长，全市内河开工建造船舶141艘，完工113艘，比去年同期增长56.9%；新增船舶42万总吨，比去年同期增长121.1% ；产值约12亿元。

一是国家实施长江经济带发展战略，江海航运一体化成为了航运发展的新常态，为该市内河航运发展带来了机遇，刺激了造船需求。二是南京市船厂将分段制造海轮的经验引用到内河船舶建造上，一个船台可以同时建造两条内河船，造船时间大大缩短，质量高、口碑好，市场比较优势明显，吸引了一批外地客户来宁造船。三是大力实施船型标准化工作，按照船舶大型化、专业化、环保化要求，南京市推进老旧船舶报废、更新，通过“拆旧船、定新船”刺激了造船需求。四是南京市实行“第三方监理”和“驻厂船检”等船舶检验制度，由地方海事机构提供从审图到现场检验到证书发放的便捷服务；提前介入船舶建造环节，主动为船厂提供技术和政策意见，所建造船舶市场信誉度高。