阳明海运董事长卢峰海29日表示，阳明今年1、2月营收状况不错，3月份虽然还未公佈，但推估今年第1季整体表现良好，不过到了4月可能会面临一波修正，紧接著5、6月的旺季值得期待，至于全年最大的变数仍受到油价牵制，只要旺季够旺，加上利比亚战事稳定，油价回落，对于今年货柜航运景气看法仍相当正面。

受到日本强震，以及利比亚动乱造成油价攀高，市场对于今年整体大环境景气颇有疑虑，对此，卢峰海表示，日本GDP佔全球比重不高，不至于造成全球经济的不景气，但是日本重建带来的需求，确实会有正面的挹注。

就今年货柜航运景气而言，卢峰海分析，观察欧美景气持续复甦，欧洲各国负债比率逐步下降，美国也採取了宽鬆政策来对付高失业率的问题，各国GDP成长前景可期，由于货柜航运的景气向来和GDP高度正相关，目前对市场看法仍相当正面。

不过，卢峰海坦言，影响货柜航运获利最大的挑战仍在于油价，阳明内部原本预估原油价格会在每桶90-100美元之间，但是近期布兰特原油已飙升至每桶110美元之上，确实对成本造成压力。后续如果OPEC增产，以及利比亚战事稳定后，油价才有可能回落。

此外，卢峰海也根据全球海运谘询机构Alphaliner研究数据，现有的全球货柜总运能为1400万TEU，而在建造中的货柜船佔目前运能的26%，相较于2008年建造中运能占比56%，已陆续消化；此外，目前实施减速节能占比约4.7%，停航的比例也从过去的11%，大幅下降至目前的1.7%，显见今年货柜航运市场发展相当稳定。