几年来，抓住航运复苏和全球船舶市场相对兴旺的有机时机，乘着广西自治区建设西江黄金水道和西江经济带的东风，拥有一定产业基础和技术积淀的梧州船舶机械产业逐步重振声威。随着梧州市建设西江黄金水道中心城市脚步的加快，船舶机械产业已经成为梧州市重要的特色产业，在梧州市以＂雁型阵势＂四个梯次产业布局中占据着重要位置。 　　

梧州船舶机械产业经过行业低迷时期的整合联动，在许多企业因缺乏流动资金、技术创新、行业标准被淘汰的同时，却保住了包括技术、人才、管理在内的产业基础、产业优势，以及为数不多的几个龙头企业。中船桂江造船有限公司、中船华南船舶机械有限公司等龙头企业，借助产业、技术优势，一步一个脚印地走了出来，西江造船有限公司、广西金达造船有限公司、穗粤（梧州）船用锻铸件有限公司、藤县濛江威盛造船厂、藤县濛江新兴船舶修造厂等具备相当资质的民营企业，也在不断开拓市场。 　　

近几年，梧州市不仅把中船桂江造船有限公司、中船华南船舶机械有限公司列为全市重点扶持发展企业，还相继出台相关扶持政策加大对造船工业的扶持力度，为企业发展提供良好环境。市领导多次到船舶修造企业调研，并现场协调解决企业在发展中所迫切需要解决的问题。在市委、市政府的悉心培育下，梧州船舶机械产业已具备了优势整合、深度开发的优越条件和良好基础，龙头企业对全市造船工业经济贡献的效益非常明显。目前，梧州市２０家左右船舶机械企业中，中船桂江造船有限公司、中船华南船舶机械有限公司、西江造船有限公司、穗粤（梧州）船用锻铸件有限公司、广西金达造船有限公司等都具有一定的生产规模，近年来这些船舶机械企业的发展态势逐步趋好。 　　

当前，梧州市正在借助国家出台《船舶工业调整振兴规划》的政策机遇，以及当前全球船舶市场相对兴旺和内河船舶生产不断标准化的契机，按照西江亿吨黄金水道战略重新对整个产业进行整合规划，使整个产业与未来梧州临港工业、港口航运业的发展相适应。同时，巩固船舶修造业作为支柱产业全力扶持发展的理念，按照大型化、标准化、专业化的要求，在巩固两到三家龙头企业的基础上，以点带面推动全市船舶工业整体的集约经营布局，带动锚链、船用机械、船舶铸件等相关配套产业链的延长升级。 　

除了拥有良好的产业基础和传统技术优势外，企业通过不断自主创新掌握行业的核心技术，是梧州船舶机械产业得以在历练中重生的“法宝”。该市船舶机械产业的“双雄”中船桂江造船有限公司和中船华南船舶机械有限公司便是其中的佼佼者。正是因为拥有了过硬的技术优势，才使这两家公司常年来一直处于产业的龙头地位，走在新一轮船舶机械产业复兴浪潮的前列。 　　

多次荣获“广西优秀企业”称号的中船桂江造船有限公司，目前承建的海洋石油工作船和大型沿海拖轮已成功进入“高技术含量、高附加值、高建设难度”的船舶市场。自２００５年以来，该公司工业产值连续三年实现跨越式发展，年均增长率达７０％以上，２０１２年计划完成工业总产值１０～１２亿元，实现利润３０００万元。 　　

成绩的背后，是企业对自主创新的高度重视。“十一五”期间，中船桂江造船公司共投入７０００多万元专项资金进行技术创新和改造，把科技创新放在了企业发展第一位，年均科技创新投入资金达创历史记录的３０００万元之多，占年均销售收入的比例达６％。对科技创新的重视，为桂江造船公司的发展提供了强大的硬件保证、人才支撑和智力动力。目前，该公司已经成为中国乃至世界上中小型高性能船舶生产企业的领军者之一，产品主导了国家边海防市场和公务船市场，并走向了国际海洋石油开采领域。 　　

对于梧州船舶机械产业的另一个龙头企业中船华南船舶机械有限公司来说，坚持自主创新同样使其在国内外船舶机械行业竞争中拥有充足的底气。该公司所拥有的７项技术成果获国家专利，形成了海洋平台起重机、船用起重机、舰用特辅机、船用甲板机械设备四大系列产品，自行研发的各种船用机械设备在国内同类产品中处于技术领先水平，创造了多项产品的中国之最。公司所生产的船用起重机已经成为了越南船东等多个国际大公司的优选品牌。公司近年来自行研发成功主要配套１５万吨级以上船舶的ＨＱ２８００－２５－３０船用货物起重机，更打破了国外的相关技术垄断，有力地促进了我国船舶工业的加快发展。