随着近来海工装备新造市场的不断升温，日本船厂决定重返海工装备制造领域。日前，日本IHI船厂与新加坡Jurong船厂形成战略联合进军深水钻井船新造市场，来挑战目前被韩国船厂垄断的钻井船新造领域。

据悉，日本IHI船厂将负责整体设计和在其Aichi船厂完成船体的建造，新加坡Jurong船厂将负责上部钻机模块生产和最后的总体舾装。Jurong船厂以生产半潜式钻井平台而闻名，但还没有建造过钻井船。

自去年10月份来，全球共签署34条深水钻井船新造订单, 其中已确定的有18艘， 选择船16艘。韩国船厂取得其中的27条（包括16条选择船）订单（三星重工3+9，大宇船厂4+4，现代船厂4+3），余下7条钻井船是巴西船厂EAS为巴西石油公司建造。巴西EAS船厂是韩国三星重工与巴西当地船厂的合资企业。