跨太平洋运价稳定协议组织（TSA）宣布希望可以由8月15日开始征收旺季附加费，但未具体说明费率。

TSA在其发布的新闻稿中表示，由於零售商开始为学校复课期和年末旺季补充库存，贸易商也再次展开全球物资和材料交易业务，亚洲至美国航线的附加费徵收计划将在搁延两个月後重新推出。

TSA执行主席Brian Conrad表示，最近货量稳步上升，意味着未来3个月内，运输需求将有稳定而强劲的增长。在有利的市场信号和良好的展望下，业界普遍认为亚美东行方向航线货量将於未来达到顶峰。

Conrad说，在货运需求上扬的同时成本也在提高，无论是自有或租赁集装箱都处於供不应求状态，价格高昂，主要线路上的铁路和公路运输收费也有所上升，空箱集装箱运回亚洲的费用也已上涨。

TSA成员包括：川崎、美国总统轮船、中海集运、马士基、达飞、地中海、中远集运、日邮、长荣、东方海外、韩进、阳明、赫伯罗特、以星和现代商船。