由15家全球最大的班轮公司租组成的跨太平洋运价稳定协议（TSA）日前宣布，建议从12月15日起，上调跨太平洋东行航线所有始发地至所有目的地的运价1000美元/FEU。TSA表示，9月和10月货量出现了两位数的增长，并预计“市场的动能将在今年余下的时间里持续”，“近年来，得益于礼品卡和节后促销，假日零售季可能会延长至1月”。

TSA负责人Brian Conrad表示，运价已经是2011年以来的最低水平。他说：“班轮公司已经稳步减少并合并了航线；现在他们在持续努力，以跟上超过之前预期的需求增长。”当前，美西港口正受到由一系列因素造成的拥堵问题的困扰。过去几周，承运人2次宣布征收1000美元/FEU的拥堵附加费，又2次取消。Container Trades Statistics的统计数据显示，9月，亚洲至北美航线的箱运量为140万TEU，同比增长9%；1至9月为1170万TEU，同比增长2.2%。美国全国零售商联合会（NRF）对此表示，9月进口创纪录的增长源自货主蜂拥购入商品，他们担心美西港口劳资谈判久拖不决会造成港口关闭。