象山造船业“东山再起”

2011-08-19 07:59 | 宁波日报 船市观察


8月17日,在位于宁波象山县鹤浦岛上的浙江东红船业“旗祥7号”船台上,工人们正热火朝天地赶制5.2万吨远洋散货船。集团董事长李红蓥介绍:“前几天,我们刚刚用独创的框架式轨道延伸码头技术给这艘DWT船舶安装了主机系统,从真正意义上进入了生产‘倒计时’。”
受国际金融危机影响,象山县曾经火红的造船业一度跌进“冰窖”,订单量急剧下降。当地政府把帮扶企业“解困突围”、“引舵”完成转型升级作为工作的“重中之重”;当地船企积极开展“健身运动”,加强内功修炼。政企同发力,象山造船业不仅逐步回暖,而且呈现出一片“东山再起”的景象。
象山县经济发展局的统计数据表明,今年1至7月份,象山船舶工业企业实现产值24.2亿元,同比增长9.3%,其中,19家规模以上船舶制造企业实现产值13.3亿元,同比增长14.7%,实现销售9.7亿元,同比增长44.8%。
遭受国际金融危机的冲击之后,象山县抓住国务院出台船舶产业振兴调整规划的机遇,及时提出了“做大做强、转型提升”的发展理念,并出台了船舶工业扶持政策,帮助企业走出困境。象山积极引导企业实现三大升级,即基础设施与设备升级、管理升级、产品升级。同时,还多渠道开展银企、政企互动,为企业“雪中送炭”。
政府“引舵”转型升级,给船企注入了信心。象山船企纷纷主动转型,内强机体外拓市场,潜心抓管理调结构,广开渠道寻找订单,重新驶入增长的轨道。去年以来,象山船企先后投入30多亿元改进配套设施、投入先进设备,以满足先进的造船模式需要,并加大科技创新力度,加大与国内高等院校、专业船舶设计单位的合作,进一步提升了象山船舶企业科技创新“软实力”。
出色的硬件设施,不断提升的创新能力,让象山船企具备了强大的竞争实力,迈出了坚实的转型升级步伐。去年3月,东红船业承建了5.2万载重吨大型远洋散货船,引领“象山造船”迈入了“5万吨级”时代。(陈光曙、丁华、王量迪) 
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