浙江振宇船业有限公司承建的一艘德国高等级散装货船近日正式开工。德国劳氏船级社代表恩特表示：“德国是世界航运强国，对船舶要求很高。我们相信振宇的科技创新能力和施工质量。”

    春节过后，象山县各船舶制造企业全部开工，且满负荷生产。鹤浦、石浦打鼓峙、涂茨三大船舶制造基地在建船舶达33艘，总吨位近40万吨，这标志着象山船舶制造业已走出金融危机，逆势飞扬。

    “加大科技创新力度，提高船舶制造质量和档次，是象山船舶制造业成功突围的有效途径，”象山县委书记周江勇说，“国务院常务会议通过的船舶工业调整振兴规划，提出要加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，这更加坚定了我们提升船舶制造业的信心。”

    国际金融危机严重冲击了船舶制造业，有个别船东甚至不惜放弃上百万预付款取消生产订单。面对危机，象山船舶企业加大科技创新力度，向高端进军。去年以来，该县船舶企业投入30亿元改进技术装备，新乐、振宇、东红等重点企业逐步开始采用国际先进的分段建造模式，同时积极配备300吨、200吨龙门吊和数控切割、喷涂、金加工等先进设备，有效提高了船舶建造水平，船型也实现了从低附加值的散货轮、集装箱轮向具有较高附加值的成品油轮、化学品船延伸发展，吸引了俄罗斯、德国、丹麦等国众多客商纷纷前来下订单。振宇船业有限公司与德国公司签约承建8艘高等级散装货船，总造价1亿多美元，成为迄今为止宁波民营造船企业最大的一笔国际订单。东红、新乐等重点企业订单已排至2011年。
                  　　
    加大与国内高等院校、专业船舶设计单位的合作，进一步提升了象山船舶企业的科技创新能力。宁波新乐造船有限公司与上海船舶设计所合作，设计开发的Ⅱ类化学品船采用“1人桥楼、无人机舱”的理念，真正实现了船舶驾驶的自动化；同时该船具备更大范围的适航海区和更便捷的离靠岸技术，是目前浙江省建造的技术含量最高的船舶之一，也是目前世界海运业界同类型船舶中配置较为先进的船舶。因为拥有自主知识产权，该船舶被定型为“新乐型”，建造后迅速打开了欧洲市场。
                  　　
    凭借科技利器，象山船舶制造业在国内外市场纵横捭阖，去年该县船舶制造业实现产值42.2亿元，同比增长62.4%。今年预计全县造船总吨位将突破百万吨大关。