为深入推进长江干线船型标准化工作，加快长江干线老旧运输船舶、小吨位非标准船舶退出运输市场，充分发挥长江黄金水道的航运作用。8月30日，市港航局检查组,深入涪陵区江云船舶修造厂,对“渝航610”号货船进行现场拆解检查。

在船舶拆解现场，检查组首先听取了船东及船厂负责人进厂拆解船舶的情况介绍，并根据《长江干线船型标准化船舶拆改施工现场监督管理办法》的要求，对该船舶的主尺度、主机型号、功率和齿轮箱等相关标识与船舶证书原件进行逐一核对，审验无误后，检查组随即对该船进行了现场勘察，拍摄了第一次照片，当场填写了船舶拆解进厂报告书，江云船舶修造船厂随即对“渝航610”号进行拆解作业。

检查组就船舶拆解过程中的施工监管和安全事宜对船厂负责人提出了具体要求，并就补贴资金申报、后续材料完善和水运发展等事宜与船东及船厂负责人进行了深入交流。船东及船厂负责人纷纷表示，将进一步强化措施，加强监管，做到每个环节不放松，确保整个拆解程序、标准符合规范和要求，不打折扣，以实际行动推进我市老旧船舶拆解工作。

市港航局根据“统一领导、整体联动、强化措施”的原则，严把拆解准入关、现场监督关和资金发放关，全面落实各项政策措施，稳步推进老旧船舶拆解工作。截至目前，全市共批准老旧船舶拆解申请210艘，完成拆解71艘，累计发放补贴资金2633.08万元。来源重庆市交通委员会)