中国及韩国船东和租家假期结束重返市场，太平洋航线超灵便型船表现抢眼，上周再次出现上扬。

由于印尼煤炭产量恢复到正常水平，伊斯兰斋月及开斋节庆祝活动告一段落，周四波交所发布的华南经印尼至印度东岸基准航线平均租价收报14,114美元/天，触及三个多月以来高点。

因更多的铁矿石运量涌现，印度东岸至中国航线租价同样得到改善。周四波交所报告显示该航线租价触及11,196美元/天。尽管该水平离8月底创下的三个月来高点还有一步之遥，但是经纪人报告称近期从印度出发的航线租价远高于上述水平。一位新加坡经纪人透露，有一艘5.8万吨级超灵便型船成交价在15,000 -16,000美元/天，该船将航行于印度东岸和印尼之间往返航次。

虽然其他经纪人亮出的成交租价不如15,000 -16,000美元/天那么给力，但是对于印度东西两岸市场，大家不约而同地表达了乐观的态度。英国经纪商毅联汇业（ICAP）每日报告指出：“在印度西岸地区，运力偏紧，租价冲破12,000美元/天犹如探囊取物。”

周四，波交所发布的期租平均租价重破15,000美元/天大关，收报15,044美元/天。据新加坡一位经纪人分析，短期期租市场很快也将起舞上扬。他说：“这很让人鼓舞，接下来这两个市场租价将有一场你追我赶的好戏可看。”

一位希腊经纪人介绍说，少有船东愿意签下超过6个月的短期租约，显示出对后市谨慎乐观的态度。

在大西洋地区，上周大部分航线租价也小幅上涨，然而经纪人报告称，市场货量减少令该市场行情呈强弩之末态势。南美谷物出口已现枯竭，一位经纪人透露：“该地区再也看不到大量糖货盘。”

西非经南美至欧洲基准航线运价三周来始终保持稳定。周四，波交所发布的该航线租价收报15,044美元/天。然而，有经纪人称14,000美元/天的成交低价也曾浮现市场。

美湾地区租价现小幅走低，波交所数据显示，美湾至欧陆航线租价跌至26,217美元/天。然而，本周初的一宗高价交易表明该地区可用运力可能出现紧张。波交所成交报告显示，Noble Group以32,500美元/天的租价租下一艘06年建，55,800载重吨的“K.Opal”号载货前往东亚。英国经纪商毅联汇业（ICAP）每日报告指出：“美湾地区运力需求仍在，尤其是前往印度及亚洲的货盘运力需求更强，这将使该地区成交更为活跃。”