“李四光”号开始又一次远航

2011-10-10 08:03 | 解放军报 公告公示


锚泊中的“李四光”船。柏杨摄
 
初秋,南海某码头,汽笛鸣响,南海舰队某海测船大队“李四光”号测量船开始了又一次远航。
临行前,船长刘永新告诉记者:今年测量任务重,船靠码头的日子累计不到3个月。“海上为家、陆上作客”,对于长年漂泊大洋的“李四光”船官兵来说,早已成了常态。年复一年,他们劈波斩浪绘经纬,在辽阔的大洋上为我国海洋测绘事业作出了突出贡献。
27次纵横南中国海,14次勇闯太平洋,陌生海域留下拼搏航迹
“测海绘图乃海军分内之极要事。”100多年前《北洋海军章程》中的这句话,被“李四光”船每一名官兵熟知。“然而,新中国成立之初,浩瀚中国海,竟没有一张属于自己的海图!”甲板上,船政委黄晓对记者说。
新中国第一代海测兵乘坐小舢板,开启了耕海征程。“当年,测量装备落后,我们只能在近岸打转。”起步之艰,让某海测船大队大队长刘元明记忆犹新。
忧患激发奋起。1998年,我国自行设计建造的第一艘中远海综合测量船——“李四光”船,正式加入海军序列。从此,深蓝大洋有了中国海测兵的身影。
当年底,“李四光”船远赴南沙。官兵凭着顽强意志,在波峰浪谷间日夜奋战,获取南沙海区水深、重力、地形地貌等数据百余万组。4年后,一个个测点、一条条测线,编织出这片蓝色国土上道道经纬。如今,“李四光”船所在大队荣誉室里,一组组当年的老照片记录下那段辉煌的历史。
南沙测量会战只是一场战前热身,更大的挑战接踵而来。
2004年8月,“李四光”船挥师东征,拉开了西太平洋测量的序幕。“那次测量,要对6000米深海进行底质采样,这在我国海测史上属首次。”高工董庆亮指着一张他们与海浪搏斗的照片告诉记者。
大洋底部暗流涌动,凶险莫测。抵达当天,风力达到9级、浪高5米,测量船颠簸不止,90%以上的船员出现了晕船反应。
董庆亮和战友们把自己捆在船舷上连续作业,海浪一次次把他们吞没。8000多米长的钢缆伸向神秘莫测的海底世界。1000米!2000米……当钢缆触底的信号传回海面,我国乃至亚洲测绘史上的一项底质采样纪录诞生了!
那次大洋征战,他们还遭遇6次台风,船后甲板的钢板被海浪打得变了形!
13年,“李四光”船27次纵横南中国海,14次勇闯太平洋。官兵完成的100多幅测量成果图中,40多幅获海军测绘成果特等奖和一、二、三等奖。
填补100多项海洋测绘空白,采集100万平方公里海洋国土数据,科技创新破解大洋奥秘
“李四光”船官兵感到自豪的是两个“100”:
填补100多项海洋测绘领域空白,让我国跻身国际海洋测量先进国家行列;采集100万平方公里海洋国土数据,相当于5个广东省面积……
在船上数据处理中心,记者看到,一张原始海图刚刚完成,上面数据密密麻麻。工程师刘翀介绍:“我们每天就是跟这些数据打交道,每个海区的深度、盐度、磁力、重力都不一样,而这对军事行动影响很大。”
测量1平方公里的海洋国土需要多少数据?“大约上千组吧。”刘翀回答。数据处理中心的先进程度让记者惊叹:一排排显示屏上,各种数据急速闪烁……几分钟后,数百米深的海底地貌影像如CT扫描那样呈现在眼前。
随着海洋测绘事业的蓬勃发展,多波束测深系统、重力仪、磁力仪等一批高新测量仪器相继列装“李四光”船。“要想发掘新装备最大潜能,离不开创新。”刘翀深有感触地告诉记者。
海洋磁力仪拖鱼传感器的技术要求极为苛刻,要投放约为全船总长度3倍的拖曳缆绳,才能使仪器避开船磁的干扰。测量部门技术员张保华经过反复试验后,选定伸缩性小、不打滑的白纤维缆绳,这一成果很快在海军测绘部队得到推广。
科技创新带来战斗力飞跃。荣誉室里,船长刘永新自豪地向记者介绍:由他们开发的“某型智能化数字深海探测仪”“水深数据处理与成图”等成果,为有关院校和部队学习新装备、掌握新技能提供了重要参考,也为“李四光”船破解深蓝奥秘提供了有力支撑。
35万海里漫漫航程,55万公里测量里程,碧海丹心诠释忠诚本色
“13年来,我们累计在海上航行1600多天,总航程35万海里,测量里程55万公里,这些数字是几代海测兵像农民犁田一样犁出来的。”船长刘永新如是说。
那年,“李四光”船赴某海区执行测量任务,整整39天。返航途中,突然又接到赴另一海域测量的命令。在食品快消耗完的情况下,全船官兵仅靠咸菜稀饭果腹,又连续奋战10多个昼夜,高质量完成了任务。
在“李四光”船上,细节诠释着大洋测绘的艰辛:为节约用水,官兵出海时都喜欢理成光头;缺少新鲜蔬菜,口舌生疮、牙龈流血成了“流行病”;为了应对晕船反应,每人床前都准备了一个小桶……
青春无悔,大洋有我。为了一幅幅精准的共和国海图,海测人付出的又何止是艰辛!
某岛礁测量,副航海长龚金刚突患急性阑尾炎。当时海上风大浪高,军医建议返航。龚金刚斩钉截铁地回答:“马上手术!”2个多小时后,龚金刚幸运脱险。然而就在完成任务靠港,他却得知噩耗:母亲在两天前被癌症夺去了生命!
那年完成西太平洋测量任务返航,技术员李世文才知道父亲已患脑溢血住院一个多月昏迷不醒。为了等他回家,父亲错过了最佳治疗时机,至今仍瘫痪在床……
“闯大洋,我们和着波涛的旋律;战恶浪,我们接受大海的洗礼;备战场,我们勇做开路的先锋……”目送“李四光”船渐行渐远,记者仿佛听到一曲《海测兵之歌》,豪迈激越地回响在辽阔的海洋。
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