台湾《经济日报》今日在头版头条报道，台湾三大货柜航商巨头看好景气回春，长荣海运董事长王龙雄、阳明董事长卢海与万海荣誉董事长陈朝亨9日都表示，3、4月海运景气回温，货量成长两成，以近洋航线为主；万海更逢低买进两艘新船，共约四、五千万美元，投入营运。

　　卢海表示，散装航运景气先露出曙光，波罗的海干散装型指数(BDI)已由前波600点，上涨到2225点，即使是新买的船，也有小赚，“散装航运景气起来，六个月后，货柜航运景气将跟着起来”。

　　卢海更以“否极泰来”形容海运景气，他说第一季为“否极”，第二季即使亏损，也会缩小，下半年会慢慢“泰来”，第三季就会有部分航线可望转亏为盈，三、四季有机会慢慢恢复。

　　昨日台北港启用，三大货柜航商巨头难得聚首，王龙雄表示，3月货量有比2月增加，大约两成，成长动力以近洋线为主，代表原物料有需求，全世界都在努力救经济，预期货载会上升，2、3月应该会不错。

　　王龙雄说，两岸直航后效益也不错，目前华北货量都满载，相当正面，今年长荣海运对抗不景气，“稳下来就好”。

　　陈朝亨表示，事实上货柜航运景气已从3月好起来，这波受大陆影响很大，急单效应带动货量，希望景气愈快复苏愈好，目前3、4月都还不错，全世界金融经济不好，但民生用品还是必需品。

　　陈朝亨还说，全球最大的货柜船公司丹麦麦司克轮船都在涨价，海运景气何时好，看涨价就知道了。卢海也指出，第三季可望转亏为盈的航线，“将是最近陆续要调涨运价的航线”，包括美国、欧洲及亚洲航线等。

　　万海昨天同时公告，将授权香港子公司审议购入两艘1800TEU(20呎标准柜)新船。据了解，以市场行情推估金额总计约四、五千万美元，未来万海还将视船价，评估再购买新船，为景气好转做准备。