10月1日上午9时，随着“呜、呜、呜”的汽笛声响过，当“南海217”轮又以崭新的面貌徐徐地离开菠萝庙船厂码头时，在场的领导、技术人员和工人们都流露出欣慰的笑容。

据悉，“南海217”轮此次进厂修理的重点工程之一是涉及到高度只有1.3米的十几个狭窄舱室、约140平方米的船底板换新。修期短、技术高、难度大，是一块“骨头”工程。厂领导非常重视，施工前，组织有关部门、人员主持召开了专题会。从人员、技术、质量、安全等方面提前作出了周密的安排，并提出了要克服困难，打攻坚战，创菠船品啤的口号。施工过程中，厂领导又多次率领工程、质检、技术、安全以及生产部门负责人奔赴现场，检查进度、质量、安全等。员工们则发扬敢打硬仗、善打硬仗、打之必胜的精神奋战在船台。尽管地方狭窄，环境特殊，施工时特别困难，但他们从不叫苦叫累，而是相互配合，默默地工作着

为保修期、保质量，相关部门重点充实施工力量，职工与外来务工人员共同作战，并分两班制轮流施工，以争取进度的主动。为及时分析施工中存在的问题，落实好措施，每天下午3时，工程部组织相关部门、人员在船上主持召开现场碰头会，确保质量、进度。安全方面，做到措施、人员现场跟踪到位，重点部位坚持重点防范，确保了安全生产。

据悉，该轮此次修理主要工程还有4台主机、2台付机、机舱泵浦、管子、甲板机械以及常规坞修等。由于整个修理过程生产组织好，经过员工的顽强拼搏，顺利圆满修复，没有出现任何的技术、质量问题，修船质量一级品率100％。(刘远辉)