十月，长航油运旗下长航开拓轮广大职工克服诸多困难，不顾疲劳，连续奋战，在孟加拉国吉大港港外锚地连续两次STS作业，承载该国急需的柴油再驶往吉大港内河码头，为公司增收节支和响应李万锦总经理的公开信作出了积极而又响亮回答。

为百分之百地落实公司下达的航次指令，长航开拓轮制定多项措施，克服种种困难，使航次任务得到圆满完成。

针对船上新人较多且无STS作业经验的实际，该轮制定专项培训和应急部署，对STS作业的要求和规范，进行了讲解和说明，对操作细节一一做了强调和示范，使大家对操作做到心中有数。

吉大港外锚地水浅底软、浪急涌大，极易走锚。该轮为此加强值班制度的落实，密切注意周围船舶动态，要求做到不仅防止自己走锚，还要防止他船走锚。在进入狭窄的内河水道航行时，船长亲自操作，确保安全。

该轮在发扬不怕疲劳，连续奋战精神的同时，处处为客户着想，受到了租家和货主的好评。VOU11013航次，因吉大港外港风浪较大，拖带碰垫的拖轮无法出港，租家恳切希望长航开拓轮开到内锚地接受碰垫。该轮在做好各项安全准备措施后，积极满足租家要求，带好6个碰垫时已是深夜，等再驶回过驳地点时已是第二天的早晨，该轮未作任何休息，紧接着进行STS靠泊作业。装货结束后，又立即起锚进内河码头靠泊。在装货喉管取样时，该轮发现油样中有锈渣，立即告知商检和租家，同时向公司反映，并及时提交了船长申明，积极地维护了船东和货主利益。

虽已十月，但吉大港依然艳阳高照，气温一直保持在35度左右。靠泊期汗流浃背，甲板值班时浑身湿透，但大家没有因此松懈和一丝怨言，认真操作，加强巡查，高质量地完成值班任务。

虽然辛苦和疲劳，大家依然保持昂扬的士气，正如该轮职工所言：困难时期，需要真心付出，只要船在跑，就会有效益，苦点累点就算是义务加班吧。