10月15日，非常体验团的20个家庭，跟随常州市地方海事局船检科的工作人员，到常州玻璃钢造船厂给还没出厂的船舶做检验。

活动之初，大伙都不清楚“船检”是干嘛的。听常州市地方海事局船检科的王丁柱科长介绍后才知道，船舶检验工作质量好坏直接影响着船舶的安全，是水上交通安全和防止水域污染的源头工作，关系到人民群众的生命和财产安全。

船检工作环境艰苦，成天与钢铁、机器设备打交道，要在脚手架上爬高蹿低，非常危险。碰上夏天，外面的温度是三十几摄氏度，而船上机舱里高速运转的机器可以毫不费力地将温度提高至四十多摄氏度、五十多摄氏度；数九寒冬，整天接触的却只是冷冰冰的钢铁。

在接下来的活动中，20个小团员都从“门外汉”，变身专业“验船师”：从原材料识别分类到树脂、胶衣配方，从玻纤布铺层工艺到骨架摆放糊制，从艇体胶接合龙到机器设备安装调试，从船舶倾斜试验、航行试验到完工交付……

验船师们常说，新建船舶的图纸审查是船舶检验的源头工作，建造的图纸上要确保准确无误。

王丁柱科长告诉小团员，在负责图纸审查工作时，验船师都要逐条核对计算数据，看其引用的公式是否符合国家规范的相关要求；图纸描绘是否依照计算书的结果；如果对最后结果不放心，有时验船师还要将设计者提供的原始数据逐条输入计算机进行核对。正是地方海事局的验船师都保持了这种一丝不苟的作风，才保证了日常工作的高质量，为水运企业和船民提供了无形的安全保障。

除了日常检验、试验和发证工作外，验船师还要对照玻璃钢船舶图纸进行审核，而且即使在船厂高密度安排生产，验船师们依然严把船舶建造质量关。

王科长告诉大家，曾有不少玻璃钢船舶因为检验不合格，整改不到位，船检科拒绝发证，还有个别企业因为质量问题和违规生产被船检科暂停检验。去年一年，正是因为造船企业和海事船检部门一起努力，常州市海事局全年完成近千艘玻璃钢船艇和近二百艘的钢质船舶的建造检验，数千次的营造检验，数百次船舶试验试航工作的艰巨任务，而且未发生一起因为检验工作不到位而引起的船舶安全事故或财产损失。

他们是船厂技术的后盾

活动中，小团员们打听最多的就是验船师的日常工作。大伙发觉，除了保证船舶质量，验船师还要管理对造船企业进行日常管理，并促进企业的综合素质的提高。为了让企业加强质量自检能力，去年，市地方海事局组织了常州市玻璃钢造船企业质检人员培训，共培训了“质检员”38名。活动中，几乎每一个船厂的质检员都经过海事局培训。

小团员们叽叽喳喳地问，什么时候还有培训班呀，他们也要报名。