10月27号下午16：00，江洲轮在紫金山船厂经过一夜的抢修，安全顺利地驶离该厂码头。

10月26号紫金山船厂修船部接到经营部通知，江洲轮右侧有一处船壳板变形，将在10月26号下午6点左右进厂抢修，要求27号必须出厂。接到任务后，修船部作了紧急动员和周密布置。当晚6:30，该轮进厂靠泊于4#码头，修船工程部主修陆飞会同船检、船东立即上船确定工程情况。与此同时，船厂修船工程部从修船安全到质量都做了较为详细的安排，焊机、材料、风机、夜间起重人员全部到位，考虑到可能会遇到风雨，他们还准备了彩条布以防不测。晚上7:00，经过现场勘验后，施工人员进场开始施工，至27日凌晨1:50，最后一块变形的钢板被切割下来。凌晨4:50，钢板装配全部结束，并通过焊前报检检查。13:30，焊接主体工程结束，船检探伤合格，验船师现场检验合格。14:30，开始舱内清洁，船壳板焊接处打磨、油漆。随后船东经过1个多小时的严格检查，非常满意地签字认可。16:00，江洲轮准时离开船厂。（岳军 翟勃）