10月23日，第五届中国深圳国际游艇展(SIBEX)降下帷幕，由于天气晴朗，4天的时间里，场面十分火爆，汹涌的人流将深圳大梅沙这个宁静的“欧洲小镇”变成了欢腾的海洋。主办方优博集团公布的数据显示，来自海内外的近3万人次入场参观，现场成交额5.7亿元，意向成交额10亿元，创下历史新高，连续第二年排名全国第。

由于成绩喜人，展览结束后第二天，已经有一批展商预定2012年的展位。其中香港代理商辛普森将增加到8艘游艇，珠海云辉也计划增派一艘200英尺的超级豪华游艇参加2012深圳游艇展。

今年的深圳大梅沙湾游艇会云集了过百艘全球豪华游艇，来自澳大利亚、美国、英国、法国、意大利、德国、加拿大、丹麦、瑞典、韩国、日本等二十多个国家及地区的132 家展商、113艘实船参展；其中陆地展船18艘，水上展船95艘，水上规模继续保持“中国水上第一展”的地位。

时值金秋时节，天高气爽，大批市民涌入游艇会，争睹这场奢华的盛宴。其中周六、周日参观人数出现井喷，两天均有超过一万人次入场。由于游艇浮桥较窄，从早上10点起一直到下午5点，水上展区的保安不得不拉起封锁线，严格控制人流，有市民排队等候近半个小时才获准进入码头。

观众中，很多是有备而来的高端买家，根据统计公司昆仑亿发的数据显示，这一比例高达30.7%。一些展商表示，深圳游艇展靠近香港，地处珠三角核心，优质客户非常多，已经成为他们每年必到的展会。

随着人流的大幅增长，今年的交易额也水涨船高，现场成交5.7亿元人民币，意向订单达到了惊人的10亿元，比上年增加1/3。开展第一天，代理商深圳飞驰就成功售出一艘57英尺的意大利法拉帝570游艇，税后价格约2000万元人民币。法拉帝集团亚洲区执行董事Giuseppe Zecchin、飞驰游艇公司总裁李强亲自为买家举行了交接仪式。这是广东迎来的第一艘法拉帝豪华游艇，船主计划平时开船往返深圳、三亚等南方滨海城市进行休闲度假。售出的最贵一艘船来自香港代理商捷成洋行（Jebsen）的意大利RIVA56英尺游艇，税前1900多万元，按进口游艇约43%的综合税率，税后价格超过2700万元；上海泛兴也卖出一艘1100多万元的双体游艇。

今年参展的国内游艇首次超过了外国品牌。由于价格便宜，且不用缴纳关税，买家更加青睐造工日益成熟的“中国制造”。前天，厦门毅宏集团今年新推出的“希仕德徕”63英尺游艇成功售出，价格900多万元。买主是上海一家企业的老总，主要用于商务接待。毅宏市场部副经理黄呈械表示，这艘意大利设计的游艇特别经过了本土化的改造，将原来的两个最大的房间改造成KTV和棋牌室，非常适合商务用途。此外，买家将自动加入毅宏集团在全国连锁的游艇俱乐部——希仕会，可以使用俱乐部内的任意一艘毅宏游艇。

据主办方初步统计，本次展会售出或被预订的游艇有40多艘，其中六成在1000万~2000万元之间，50~70英尺的中大型游艇。这也与目前中国游艇消费的现状相吻合。据展商介绍，中国的游艇购买者中，超过一半是企业，用于商务接待，彰显公司的实力，因而他们所买的多为大船，比如参加本次深圳游艇展的意大利Azimut82英尺游艇，就被地产大鳄金融街集团购买，税后6000多万元，将开往其位于惠州的“金融街·融玺”滨海豪宅项目。相比之下，私人富豪购买游艇进行纯粹的休闲娱乐，在中国尚未进入主流。

　“看，这是郭美美那种车！”在一辆玛莎拉蒂豪车旁，一位母亲激动地对10岁的儿子说。除了游艇外，深圳游艇展上也迎来了大批顶级名车，包括劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、宝马。在专门开辟的奢侈品展区里，共有6辆豪华汽车展出，市民纷纷上前合影留念。其中劳斯莱斯古思特价格500万元，宾利欧陆GT 368万元，法拉利California388万和玛莎拉蒂GranCabrio300万元。一位参展商打趣说：“今年的游艇展都成车展了！”

此外，该展区还有两家地产商，来自惠州的名流置业与金融街地产，分别带来“罗浮·天赋”与“金融街·融玺”两个项目。后者打出了“买别墅，送游艇会籍”的噱头来吸引游艇买家。据悉，该项目是位于惠州市巽寮湾的滨海豪宅，在长达11公里的沙滩上，将配套3个大型游艇俱乐部。展会期间，已经有几十批客人现场登记预订。

10月21日晚，深圳国际游艇展重头戏——SIBEX2011名流晚宴暨金帆奖颁奖典礼在大梅沙京基海湾大酒店举行，来自参展商、高端贵宾及媒体界共300余人见证了中国游艇业年度风云人物及风云企业的诞生。今年共颁出18个奖项。辛普森游艇等当选年度中国市场最佳销售代理商，台湾巨星造船则获得两岸游艇互动交流先锋奖。

由于近年来全国各地的游艇会不断涌现，本届金帆奖首次涉足这一领域，评出运营最成熟的典范游艇会3家以及最有潜力的新锐游艇会2家。凭借领先全国的游艇俱乐部产业发展势头，深圳有3家游艇会入选，万科浪骑游艇会、大梅沙湾游艇会荣获2011年度中国游艇会典范大奖，举办了2011年大运会帆船比赛的七星湾游艇会拿下年度游艇会新锐奖，同样获此殊荣的还有刚刚摘得世界游艇码头最高荣誉“五金锚奖”的广州南沙游艇会。

往届的深圳游艇展均由国外品牌唱主角，今年国内来船大幅增长，数量首次超过了外国游艇。以往只展示模型的企业，今年都带实体船参加，而且很多企业来船数量较去年翻了一番以上。欧尼尔是深圳的一家境外游艇代理商，2010年只有2艘游艇展出，今年增加到6艘，与香港代理商辛普森并列展示阵容第一位。

除了代理商，国内游艇制造商更加给力，去年“中国制造”的游艇跟国外游艇参展比例是1:6，今年飙升至1:1。今年新增了东莞杰腾、江门澳力宝、苏州星瑞、苏州宾士域、厦门杰鹏、海南金澳等一大批制造商。厦门毅宏2010年只有一艘船参展，今年增加到3艘，上海泛星也从去年2艘增加到4艘。可以看出，今年国内展商的数量出现了井喷式增长，范围也不断往北扩大。

业内人士指出，国内来船之所以猛增，一方面是全国各地的游艇制造商不断涌现，另一方面，随着中国富豪阶层扩大，游艇内需迅速增强，以往以出口为主导的中国企业也纷纷调转枪头，争抢国内市场这块新蛋糕，目前国内业绩最好的两家制造商湖南太阳鸟和江门海星均以较大阵容亮相。

受内地展商猛增的推动，今年的来船中，大尺寸的豪华游艇非常多，90英尺以上的就有两艘，分别为FIPA的90尺意大利Maiora游艇，和Sunseeker的Predator 92英尺游艇。其中意大利Maiora 90被誉为“游艇中的法拉利”，税后价格8000多万元，全场最贵。

按照惯例，大于60英尺（18.3米）以上被定义为“大船”，今年共17艘，几乎是去年的2倍。包括：

FIPA的90尺意大利Maiora游艇，Jebsen 的78尺意大利游艇，欧尼尔的72尺Maquis美国公爵游艇，辛普森的意大利AZIMUT82尺、AZIMUT70尺，卓越的Prestige 60尺，太阳鸟3艘分别为88尺、78尺、68尺的游艇，海星的78尺、60尺游艇，长河的76尺游艇，Sunseeker的60尺、92尺游艇，金澳的King"O 64尺游艇，毅宏的Sea-Stella63尺游艇，云辉的双体帆船Prout77尺游艇。

看好国内市场的不只是大陆企业，全球十大游艇厂之一、全台最大的游艇制造商台湾嘉信游艇公司今年也首次进入大陆，派出一艘蒙蒂菲诺45英尺游艇参加深圳游艇展。总经理龚俊豪表示，选择深圳作为第一站，是“因为它靠近香港，由这个成熟的游艇市场来带领，会比大陆其他城市发展得更快。”

台湾另一著名制造商巨星造船公司也连续四年派船参展。今年6月，巨星董事长陶君亮曾与台湾领导人马英九商讨加强两岸游艇市场的合作。

台湾被誉为游艇制造王国，1987年曾出口游艇1775艘，居全球之冠。然而自上世纪90年代开始，由于台币升值、人工和地租上涨等因素，台企在其主打的美国市场陷入了长期的低谷。近年大陆富豪阶层快速成长，对奢侈品的需求强劲，引致台湾企业纷纷转向，掀起台湾游艇的大陆“淘金热”。今年就有嘉信、巨星、诺斯曼等5家企业都从台湾直接派船开赴2011深圳国际游艇展。

游艇出海是观众们的至爱，展会4天里，组委会安排了十多场出海体验活动，包括东亚银行贵宾专场、瑞丽俱乐部VIP专场等。深圳游艇展今年与花旗银行、渣打银行、深圳仁孚车行、兆方汽车等近百家高端机构合作，邀请贵宾参观，这些机构涵盖银行、保险、证券、豪车、高尔夫、珠宝等行业，使得深圳游艇展的高端观众数量及比例在国内游艇展会中高居第一。其中，东亚银行从上海及深圳分行的私人银行部请来大批贵宾到展会参观，全程专车接送，规格为全场之最。

为推广海洋文化意识，今年SIBEX与著名时尚杂志《瑞丽》深入合作，将其品牌活动“瑞丽课堂”请进游艇展场，由国际潜水教练为热爱海洋生活的市民开设潜水讲座。此外，新潮酒柜的葡萄酒储藏专家也在现场开讲，为观众介绍品酒知识和储藏技巧。

中国大学生游艇 设计大赛颁奖典礼

10月20日，由海星船舶主办的中国大学生游艇设计大赛颁奖典礼在深圳游艇展上举行。比赛连续第二年举办，旨在关注中国游艇业设计落后的突出问题，引导教育界积极培养游艇设计人才。组委会共收到110多支参赛队伍的报名，参赛者来自哈尔滨工程大学、上海交通大学、大连海事大学、中央美术学院、武汉理工大学等知名院校。最终同济大学的林协凭借《Olivia-Yacht》荣获“50~80英尺组别”一等奖，长沙理工大学王骏军团队的《白鲸仿生游艇设计》获得“80英尺以上组别”的一等奖。