韩国造船企业正通过多元化改进造船技术来抵抗恶劣的经济环境。

     三星重工说，昨天已经完成即将交付给Norwegian Seadrill的世界最大的半潜式石油钻井平台的建设。

这个名为West Eminence的平台重30000吨，112米高。总共花了2年半时间建造，它可以在水下钻入12000平方米。

West Eminence将被安放在巴西海岸沿岸。“从设计，建设到测试，我们注重每一个细节来提高自己的技术。”Kim Jing-wan，三星重工的副主席说。以前很多韩国企业建造的半潜式钻井平台都是水下的部分，需要进行水下操作，而较为复杂的上层结构都要欧洲船厂建造。

另外一家韩国造船企业，STX，昨天也宣称进行了技术改进。他们计划在LNG船安装一个重6500吨的装置。到目前为止，安装在海上运用的浮式起重机的类似装置最重的是5500吨。

技术不是当地船厂抵抗金融危机的唯一办法。三星重工的副主席Kim说，船厂正在使投资组合多样化，并且计划在受金融危机影响较小的能源运输方面进行投资。

尽管韩国造船企业近几年来积累了不少订单，由于最近的经济环境，不仅一些客户撤销了旧订单，而且也几乎接不到新订单。

世界领先的造船企业现代重工正在降低它对大型船舶建造的倚靠，并且开始向像风力再生和太阳能利用等能源项目进军。