为积极应对国际海事组织（IMO）新船能效标准的提高对中国造船与航运业的挑战，2011年 11月22日，省经济和信息化委员会邀请工业和信息化部国际海事组织造船新规范标准应对机制办公室新船能效设计指数（EEDI）专家工作组，在南京联合举办了IMO新船能效标准宣贯会。工信部装备工业司王蓉副处长到会作了开班动员，仪征组织了9名重点船舶企业的技术负责人，参加了此次宣贯活动。

2011年7月15日，在英国伦敦闭幕的国际海事组织海洋环境保护委员会第62次会议，通过了《1973年国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案，确定了“新船设计能效指数”和“船舶能效管理计划”两项船舶能效标准。该修正案将于2013年1月1日起生效，两项标准将于2015年起施行。届时若经核查，船舶未能达到规定的能效和排放要求，将被扣船、缴纳罚金，持续达不到标准的船舶可能会被要求退出国际航运市场。这既是国际海事组织历史上首次通过适用于所有国家船舶的与减少温室气体排放相关的强制性能效标准，也是人类历史上第一个专门针对国际海运的温室气体减排的法律文件。（仪征船舶办）