本周三，韩进海运亦加入到了试图提高深陷困境的亚欧航线运价的班轮公司行列之中，宣布将在今年年底提高运价。韩进称根据公司最近的经营状况，当前的运价已经无法覆盖基本营运成本，更不堪一路攀升的燃油费，因此12月23日的提价“势在必行”。

在韩进发布提价公告之前，马士基、赫伯罗特和阿拉伯联合航运等几家班轮公司已宣布将提高亚欧西行航线运价。最近几周，该航线运价一路下跌。根据最新的SCFI指数显示，亚欧航线运价自九月初以来已下跌了40%。

11月4日，韩进称第三季度其集装箱业务亏损了150万美元，尽管运量同比增长了12.3%但也抵不过运价的一路下滑和高涨的燃油成本。

韩进本次将对从亚洲到北欧和西非的集装箱提价200美元/TEU，400美元/FEU；对从亚洲到地中海的集装箱提价175美元/TU和350美元/FEU。