目前中远散货运输（集团）有限公司（下称中远散货公司）已在滨海新区正式注册，估计月内我们将举行正式挂牌仪式，届时具体整合方案也将向外界公布。”中国远洋董秘办工作人员向记者表示。

11月25日，全球最大的干散货船舶运输公司—中远散货公司在天津滨海新区正式注册。公司注册资本为10亿元，总资产达到528亿元，拥有干散货船舶420余条，运力达到近4000万载重吨。

据了解，此次新整合的中远散货公司将旗下的天津、青岛、深圳和香港等地散货资产进行整合重组，以发挥协同效应，提升中国远洋的竞争实力和抗风险能力。在中国远洋业绩中期发布会上，中国远洋曾表示，此次改革由中国远洋董事长、副董事长挂帅，成立中远散货运输总公司筹备工作领导小组、工作小组及综合、法律、业务、财务、人事五个专业小组。各组人员均来自三家散货公司经营管理第一线的骨干员工。

上述工作人员告诉记者，公司注册地在天津，而办公地址将设在北京，目前人员配备已经基本完成，但各领导层名单尚在确定之中。

2008年，中远集团曾对干散货业务进行过一次调整，当时集团成立干散货经营总部，由它经营中远散货运输有限公司（天津）、青岛远洋运输有限公司、中远（香港）航运有限公司的所有干散货运力。但由于这个部门由三家公司经营人员兼任，并非实体公司，各公司沟通不畅，平台运作几个月后即告瘫痪。

一位知情人士曾告诉记者，要在“三家公司之上成立实体公司”，对所有运力进行控制，而原有三家公司保留，主要行使对自由船舶的管理职能，难度非常大。

值得注意的是，中国远洋新任总经理姜立军上任不久，新的干散货板块业务如何整合和发展亦是他要面临的新挑战。