中策集团继开发成功N6210型（倒挂式）柴油机后，12月中旬，首台N8210型（倒挂式）2000PS（马力）柴油机在该集团210工段总装，这意味着该型新产品柴油机即将上台架试验，N210系列柴油机功率上将增加一个新机型。

N8210型柴油机是中策公司自主研发的一款全新产品，机体设计8个气缸，气缸直径为210毫米，为满足用户的需要，这次设计的功率达2000PS，也就是到目前为止，N210系列柴油机中功率最大的一款。技术开发部对新产品开发极为重视，用先进的设计理念，应用三维软件设计图纸，然后在电脑上进行试装配。对机体、增压器、支架等零件重新进行设计，尤其对增压器等零部件重新进行选型、匹配。

N8210型2000PS柴油机装配工作，由210工段负责人沈剑飞具体负责，工段的技术主管由刘力军担任，生产主管由李世庆负责，总装由经验丰富的装配技工完成。12月份，210工段员工一方面要完成一批N6210型柴油机的生产计划；另一方面要完成首台N8210型2000PS新产品柴油机的总装任务，由于工段人员少，生产任务随着N210系列柴油机生产计划的上升，因此生产任务比较艰巨。

在新产品柴油机开发过程中，技术开发部有关领导和技术人员到现场跟踪服务，与装配技工一起解决技术上的难题，同时各部门竭尽全力进行配合，做了大量细致的工作。因为是新产品，又是第一次总装，总会碰到磕磕绊绊的事。但碰到问题时，大家心往一处想，劲往一处使，210工段技工在装配过程中也是一次全新的考验。210工段总装技工表示，一定以最好的精神状态，克服装配中的困难，装配出最佳的柴油机进入试验，以全新的机型、可靠的质量提供给用户。

210工段是中策公司的一个示范点，“6S”工作做得非常规范，员工进出总装场地需要换鞋，实行规范化的管理，每个区域都要按照各自的工艺守则办事。柴油机总装时，员工必须按规定的“装配工艺过程卡”、“总装技术条件”执行。同时，每一台柴油机装配过程中，员工要边装边填写《装配质量检查记录卡》内的气缸盖等十多个部件，有100多个数据要进行测试和记录。规范“6S”管理，一定能使中策集团的柴油机产品质量有一个大的提升。