拉大网捕海鱼，在湛江已有数百年的历史。但在茫茫大海上，让船与船、船与岸安全信息实现互联互通，才是今朝的事！昨日，记者在全市渔业安全生产通信指挥平台看到，全市所有安装AIS船舶自动识别系统、且在60海里内外作业的大中型渔船船位及航程，全都现身荧屏之中。此举标志着湛江“数字化、信息化渔船”首次覆盖广袤的南海渔区。

截至当天，全市60马力以上共1109艘大中型渔船已全部安装了AIS船舶自动识别系统。

海上气象复杂多变，暴雨、强风等常常不期而遇，热带气旋的发生经常伴随渔业事故出现。2011年初，为全面提升渔业经济综合素质、效益水平和核心竞争力，维护渔民的生命和财产安全，最大限度减少船舶碰撞事故发生等，湛江海洋与渔业部门全面启动渔业安全生产通信指挥平台建设工作。至去年底，他们不仅完成了既定的1个全市指挥平台和9个县（市）级基站站点建设，还成功实现了与省渔业安全生产通信指挥系统互联共享，其中遂溪草潭、徐闻外罗、硇洲岛、雷州AIS基站监控范围可达60海里以上，得到副省长刘昆的称赞。

全市渔业安全生产通信指挥平台每天24小时值班，遇到警情立即启动应急预案展开救助。去年底，该系统正式投入使用后，先后有4艘渔船在海上遇险，指挥人员进行准确定位后，及时调动渔政船和附近海域作业的渔船火速前往事发海域，进行成功救助。

另外，这些配装AIS自动识别系统的大中型渔船，在海上作业能够做到船与船之间的自动识别，相距一定范围会自动报警，互相显示对方船号，船与船相互避让防止碰撞，达到安全航行的目的。若渔船与远洋船舶相碰撞后，一方逃逸，在基站值班的电脑上可以调出相碰撞是哪两条船，逃逸的是哪一条船。