广东具有游艇业蓬勃发展的优势，但目前限制广东游艇产业发展的相关因素也比较突出。近日，正在此间参加广东省政协会议的政协委员梁建伟向大会建议，广东加大政策支持力度，促进广东游艇产业的健康发展。

游艇产业及游艇经济是海洋经济中最具魅力和影响力的产业之一，被称作21世纪“漂浮在黄金水道上的重大商机”，据测算，游艇每1美元的产值能够拉动10美元相关产业链的发展。目前欧美发达国家平均每171人拥有一艘私人游艇，挪威、新西兰等国家人均拥有游艇的比例高达8比1，美国为14比1，中国香港目前已有游艇2000至3000艘，每年私人游艇产业带来的产值达40亿港元。

据统计，在人均GDP达3000美元时，游艇经济即进入富裕人群的生活中，珠三角城市群人均GDP已超过5000美元，具备购买游艇的富裕阶层人士超过10万人，按照这样的条件，广东省有望成为全国游艇经济发展的重要省份。

梁建伟介绍说，广东省在游艇制造业中目前已走在全国前列，其中珠海工业园区是内地最早也是最大的游艇工业园区，现有游艇制造及生产配套企业21家，分别来自美国、澳大利亚、德国、意大利、加拿大和中国香港、台湾及内地。中船集团在广州南沙投资43亿元打造中国南方最大的造船基地，造艇技术成熟，发展游艇制造业具有得天独厚的优势和基础。

此外， 广东省拥有中国最长的海岸线和丰富的内河航线，自然人文景观丰富，风貌和游艇经济发展匹配度高，像珠海、广州等游艇制造基地，都有可能成为游艇消费业兴盛的城市。广东紧邻港澳地区，发展游艇产业和游艇经济区位优势极其明显。

不过，梁建伟指出，目前限制广东省游艇业发展的相关因素较为突出。包括法规体系不完善。政策力度不够等。

梁建伟提出促进广东省游艇产业发展的相关建议包括：统筹产业规划，促进游艇产业布局优化；建立和完善游艇俱乐部管理制度；建立符合实际发展需要的游艇保险政策；加大游艇产业安全投入力度；建立和完善游艇产业服务等。

梁建伟还建议，将广东游艇产业与游艇经济发展纳入粤港澳合作重要内容。他指出，由于广东毗邻港澳，港澳的私人游艇产业发达，粤港澳游艇旅游的发展是必然趋势。建议广东省政府在粤港澳合作框架下，推动粤港澳游艇登记、检验、操作人员资格等方面的“三地”互认制度，实现“固定区域、固定期限、固定次数”内的粤港澳游艇“双向自由行”并争取国家口岸办及国家各口岸管理部门，在安全及管控有效的前提下，尽量简化国内游艇和港澳及外国籍游艇进出口岸手续，制定和试行有利于游艇业发展的一揽子游艇口岸管理政策。