中国海运技术中心情报室消息，2012年新年伊始，国际干散货市场开局不利，运价呈单边快速下跌趋势。一方面因全球经济放缓，加上受假期因素影响，市场货运需求大幅萎缩；另一方面部分船东把本应去年年底交付的运力推迟至今年年初交付，运力明显过剩。BDI由1月初1624点快速落至700点附近，跌幅之大令人始料不及。1月份好望角型船运输市场经历了严冬的考验，气氛悲观。由于近期国内沿海港口铁矿石库存增加，加上宏观经济不乐观，且临近农历新年假期，铁矿石贸易商购买兴趣维持在低点，铁矿石进口步伐减慢，好望角型船运输需求明显不足。加上新增运力投入市场，市场供求失衡，好望角型船运价指数下跌过半。巴拿马型船1月初期虽然也呈现下跌趋势，但下跌幅度相对好望角型船来说较小，不过后期由于太平洋航线市场日租金低迷，市场运力大批涌向大西洋市场，导致竞争加剧，运价大幅下滑，以至部分船东开始闲置运力，期待后期市场基本面有所改善。灵便型船市场运价走势类似巴拿马型船市场，初期下跌幅度相对较小，指数下挫幅度小，但随着亚洲空载运力涌入美湾地区，运价开始加速下滑。由于1月份运价下跌过快，预计2月份随着假期效应的退却，干散货市场有望迎来小幅反弹，各船型运价将略有复苏。