2011年，浙江正和造船有限公司 （以下简称正和造船），完成产值32.7亿元，交船14艘，造船完工量达86.7万总载重量，实现利税9000万元，分别比2010年增长48.6%、16.7%、46%和42.6%。

在舟山册子岛原本的一片滩涂上，正和造船深耕精做，在国内船舶制造业产能过剩的行情下，实现较快增长，这要归功于顽强的创新管理能力。

以创新科技打造高质量产品，在正和造船，员工津津乐道着“创新工程”，即发动全体员工参与创新，提出创新管理方法和创新工艺手段，这一工程，凝聚了员工合力共谋发展的人心，提高了员工的积极性。据统计，自实施以来，公司每个月都能收到几十项创新提案，内容涉及管理、技术、工艺、工装、设备技改等方面。目前，已实行的创新提案达185项，正在实施的创新提案有225项。其中，由创新提案转为具体技艺的涂装车间获得脚手架、JM电磁定力卷扬机等设计制造机应用的5个项目已获得国家新型实用专利授权。通过创新，质量管理也得以加强，正和造船权力推行“精度造船”思想，船台无余量分段达100%。

2011年，公司投入2000多万元研发资金，与国外研究所共同研发了具有自主知识产权的EEDI（节能减排）船舶三个船型，能效指标比同型船舶降低30%以上，其中6.7万吨、3.7万吨节能减排型散货船还获得了日本NK船级社EDDI技术设计证书，并被中国船级社列入第一批EEDI节能减排新船型的推广名单。

据正和造船有限公司总经理徐才说，下一步，公司将目光瞄准了国内航线的集装箱船，目前正在考虑开发重箱装载1300TEU集装箱船和小灵型多用途船。