2月15日上午，国内首艘民资建造的海洋科学考察船在乐清中欧船业公司正式开建 。国家海洋局第二海洋研究所所长张海生表示，这艘船不仅是我国海洋事业的一个“精品工程”，同时也是民营资本进入国家海洋科考领域的一次探索，由此开启多元化资金支持国家海洋事业的时代。

据悉，现有的科考船技术比较单一，无法满足海洋科学多学科交叉调查研究的需要。此次新建的科考船，是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备开展近海和远洋的海洋动力环境、地质环境、生态环境以及深海极端环境等综合海洋环境观测、探测仪及取样和现场分析的能力，将成为国家深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和实验平台。

据介绍，科考船采用两套全回转舵桨电力推进系统和动力定位系统及综合导航定位系统，涉及排水量约4400吨，续航力为12000海里，船上定员65人，自持力为60天。船上设有干性实验、湿性实验室和数据处理中心等，实验室总面积约510平方米。

浙江太和航运有限公司总经理邢再波告诉记者，温州以往多以建造散货轮为主，层次和技术含量都不高，近年来又由于受国际大环境影响，温州的船舶产业进入低谷，整个产业链萎缩。“面对如此严峻的形势，接下科考船的建造任务，打造国内第一艘由民营资本建造的科考船，不仅可以提振行业信心，还可以引领温州的造船业向高层次发展。”

邢再波说，“科考船造价约4个亿，其中科考设备投入由国家海洋局负责，大约2个亿。”按照计划，今年底将建成试航，明年6月份正式交船。