09年银团贷款几近枯竭
2009-04-01 08:54 | 国际船舶网 公告公示
随着银行与船东纷纷宣称作为航运业主要融资渠道之一的银团贷款陷入停顿，全球航运业的融资能力已被打上了一个大大的问号？
根据富通银行（Fortis）的数据，09年至今，仅完成了4笔银团贷款。相比08年，全年的银团贷款完成量为268笔，总值达700亿美元。08年第一季度，银团贷款的规模为158亿美元，而今年同期的规模仅为3.32亿美元。
“银团贷款市场已经不复存在。目前只有一些双边的贷款或者俱乐部贷款。”
富通银行能源、大宗商品与运输部总经理Harris Antoniou说:“美国与欧洲的借贷能力都受到了严重的限制。这将使未来的局面变得极具挑战性。”他接着说。
富通是世界最大的5家提供银团贷款的银行之一。它的悲观评估是全球新造船市场的一个缩影。据悉，船东们需要筹措3500亿-5000亿美元资金来满足他们在亚洲与欧洲的船厂订造新船的融资需求，但有报告显示他们目前只能筹集到一半的资金。
Seanergy Maritime首席执行官Dale Ploughman说：“目前，连资本市场也已经基本关闭。”HSH Nordbank银行航运部全球副总裁Robin Das表示他们的资产负债表将被大幅度削减。
另据悉，09年的融资成本飞速上涨，利差已从50-100个基本点飙升至300个基本点。
在资产价值大幅缩水后（过去半年，某些散货船型的价格跌去了70%以上），银行只准备提供相当于船舶价值50%的贷款，而08年银行提供的比率为80%。即便如此，也只有在船舶有确实租约的情况下，银行才会放款。一投资银行分析师说：“尽管银行表态他们对业务仍持开放态度，但当我们申请贷款时，他们却说不能借钱给新客户，钱只能借给优质客户用于核心业务。”
08年，英国银行为美国航运业提供的银团贷款大幅下降。07年，美国的233亿美元船舶贷款中，英国的银行共提供了29%的融资，而08年，随着信贷危机的到来，美国的船舶贷款下降为82亿美元，英国银行提供的融资比例也下降为10%。
Watson, Farley & Williams律师行合伙人Daniel Rodgers称：“目前的市场非常非常缺少流动性。”
在银团贷款几乎“消失”的情况下，私募基金成了一个新的融资来源。据悉，私募基金最有可能投资的对象是希腊的航运世家。
另外，Antoniou表示虽然航运业绝大多数的贷款都是美元，但目前很难融到美元。“或许该是我们用欧元来融资的时候了，船舶的交易也可能改用欧元。”他说。
根据富通银行（Fortis）的数据，09年至今，仅完成了4笔银团贷款。相比08年，全年的银团贷款完成量为268笔，总值达700亿美元。08年第一季度，银团贷款的规模为158亿美元，而今年同期的规模仅为3.32亿美元。
“银团贷款市场已经不复存在。目前只有一些双边的贷款或者俱乐部贷款。”
富通银行能源、大宗商品与运输部总经理Harris Antoniou说:“美国与欧洲的借贷能力都受到了严重的限制。这将使未来的局面变得极具挑战性。”他接着说。
富通是世界最大的5家提供银团贷款的银行之一。它的悲观评估是全球新造船市场的一个缩影。据悉，船东们需要筹措3500亿-5000亿美元资金来满足他们在亚洲与欧洲的船厂订造新船的融资需求，但有报告显示他们目前只能筹集到一半的资金。
Seanergy Maritime首席执行官Dale Ploughman说：“目前，连资本市场也已经基本关闭。”HSH Nordbank银行航运部全球副总裁Robin Das表示他们的资产负债表将被大幅度削减。
另据悉，09年的融资成本飞速上涨，利差已从50-100个基本点飙升至300个基本点。
在资产价值大幅缩水后（过去半年，某些散货船型的价格跌去了70%以上），银行只准备提供相当于船舶价值50%的贷款，而08年银行提供的比率为80%。即便如此，也只有在船舶有确实租约的情况下，银行才会放款。一投资银行分析师说：“尽管银行表态他们对业务仍持开放态度，但当我们申请贷款时，他们却说不能借钱给新客户，钱只能借给优质客户用于核心业务。”
08年，英国银行为美国航运业提供的银团贷款大幅下降。07年，美国的233亿美元船舶贷款中，英国的银行共提供了29%的融资，而08年，随着信贷危机的到来，美国的船舶贷款下降为82亿美元，英国银行提供的融资比例也下降为10%。
Watson, Farley & Williams律师行合伙人Daniel Rodgers称：“目前的市场非常非常缺少流动性。”
在银团贷款几乎“消失”的情况下，私募基金成了一个新的融资来源。据悉，私募基金最有可能投资的对象是希腊的航运世家。
另外，Antoniou表示虽然航运业绝大多数的贷款都是美元，但目前很难融到美元。“或许该是我们用欧元来融资的时候了，船舶的交易也可能改用欧元。”他说。
