CKYH联盟昨（廿三）日宣布下（四）月份起进行美东航线系列合理化调整。
该联盟成员中远(COSCON)、川崎汽船、阳明海运与韩进海运自四月起进一步调整其美东航线靠港架构，藉此提升其美东航线服务效率并拓展航线服务范围，同时重启美东五线之营运服务（该航线于2008年10月中止）。
前述美东五线将提供远东至北美东岸之直航服务，靠港顺序为高雄、盐田、上海、釜山经巴拿马运河往纽约、诺福克、沙瓦纳，再经巴拿马运河至高雄港。
CKYH表示，透过此航线重组计划将可扩大其市场服务范围并缩短远东各主要港口至北美东岸主要市场之转运时程（如上海-纽约 22天、盐田-诺福克 22天、釜山-纽约 21天、釜山-沙瓦纳 20天），持续提供客户最优质的海运快捷服务。
有关CKYH航线相关调整计画与靠港如下：
1. AWE-1（配置八艘3726TEU型货柜船），依序靠泊青岛、宁波、上海、釜山，经巴拿马运河至纽约、威明顿、沙瓦纳，再经巴拿马运河往釜山、青岛。
2. AWE-2（配置八艘3600TEU型船），靠港序：青岛、上海、宁波、横滨，经巴拿马运河至沙瓦纳、纽约、波士顿，经巴拿马运河往青岛港。
3. AWE-3（以八艘3300TEU型船），靠泊高雄、香港、盐田、釜山，经巴拿马运河往沙瓦纳、查尔斯顿、威明顿，再经巴拿马运河至高雄。
4. AWE-4（由八至九艘3850TEU型货柜船组成），依序靠泊新加坡、蛇口、香港、盐田，由巴拿马运河驶往诺福克、纽约、哈立法克斯、新加坡。
5. AWE-5（配置八艘3300TEU型船），靠港序如前述。