德鲁里航运咨询公司的最新多用途船舶报告揭示，在多用途货船供给受控的情况下，运价已经开始坚挺，不论是对杂货，还是工程货物运输的需求展望都很稳定。

因为非集装化货物运量因普通货物贸易增加受益，2011年多用途货船市场份额继续增加。预计在整个预测期非集装化货物运量将继续增加，不过，德鲁里航运咨询公司预计，由于有来自集装箱船和灵便型船的竞争，多用途货船的货运份额将从2014年下降。

对多用途货船需求增加的主要影响因素之一是2011年普通货物和工程货物的运量大幅增加。虽然预计今后两年货运量将出现稳定，但多用途货船的运输将面临赖斯集装箱船和滚装船最激烈的竞争。

多用途货船报告的作者Susan Oatway称，“在过去的一年，我们已经听说越来越多的普通货物和工程货物通过集装箱运输。许多主要航运公司已经投资了过去专门由工程船运输沉重的、难处理的货物专门设计了无舱盖或平板集装箱。许多航运公司已经告诉我们他们正在积极涉足为该市场并提供服务。