Becker Marine Systems公司已向客户交付了据称是该公司制造的最大Mewis Duct，用于配套韩国Hyundai Samho重工为新加坡Samco Shipholding建造的1艘VLCC。据悉，Mewis Duct直径达8.1米。

据Becker介绍，这艘319米长的VLCC在首次海试时显示燃料节约了5%，这将确保该船在全生命周期中能降低运营成本，每年减少2800吨二氧化碳排放。最终，船东Samco将为其所有4艘该系列船配备Mewis Duct。

Becker指出，Mewis Duct在韩国造船市场尤其受欢迎，该公司销售团队每周都能收到来自韩国船厂超过10次的询价。Mewis Duct尤其适合配套3万-3.2万载重吨的油船和散货船。

韩国另一家船厂Hyundai Mipo Dockyard已为1家意大利船东订购了4套Becker Mewis Ducts，为1家摩纳哥船东再次订购2套该装置。STX在为1家希腊船东订购4套装置的基础上，又为丹麦船东建造的5万载重吨新散货船也订购了3套。今年一季度，Becker已获大约100套订单，相当于20111年全年数量。

Mewis Duct具有以下优点：平均节约燃料6%；如果与Becker舵结合使用，可节省燃料高达8%；减少氮氧化物和二氧化碳排放；既适合新造船又适合改装船；减少震动和压力脉冲；没有移动部件，无需服务；大约1年收回投资成本；安装时间大约4天。