日本航运公司于去年损失惨重，商船三井及川崎汽船昨日公布2011财年业绩，分别亏损260亿日元（下同）（约3.29亿美元）和413.5亿元（5.03亿美元）。但受惠于集装箱运费的提升和滚装船的需求上升，两家日本船公司预测，今年将转亏为盈，录得盈利。

总部位于东京的商船三井昨日公布2011财年业绩，尽管新兴经济体依然支撑世界经济发展，但是发达国家经济增长缓慢、欧洲债务危机和去年发生的日本大地震严重拖累了公司业绩。运费降低和疲软的日圆更使得日本航运业雪上加霜。

财年该公司营业额1.435万亿元，同比下降8.4%，亏损260亿圆，其中散货运输亏损69亿元，集装箱运输亏损299亿元，客运和国内运输亏损5亿元，只有其他附属业务有133亿元的盈利，最终每股亏损21.76元。该公司还预测，本财年，干散货船和油船的运费都将基本稳定，并稍有上升，汽车滚装船和集装箱船的运量和运费也会因市场回暖而回升，因而有望扭亏为盈，2012财年实现净收入30亿元。

川崎汽船也公布业绩，2011财年经营收入为9723亿元，较2010财年下跌1.29%。亏损413.5亿元。期内，集装箱运输业务经营收入为3955亿元，亏损418亿元。乾散货运输业务经营收入为4635亿元，亏损86亿元。其他业务经营收入为1133亿元，盈利66亿元。

对于2012财年，该公司预测受各班轮公司削减运力、各大航运公司停止打价格战，以及北美对汽车的需求增加，位于泰国的工厂在洪灾后逐渐恢复等原因，今个财政年度能录得110亿日元的盈利。

财年，日本的航运公司仍在对抗不断下跌的乾散货运费及持续上升的燃油价格。波罗的海乾散货综合运费指数（BDI）去年下跌8.8%。