最近，韩国制造业企业机构发布一份调查资料称，在韩国主要支柱产业中，造船业今年的计划投资增长幅度最小，仅比去年增长2 . 7 % ，而其他几个主要行业的计划投资增长幅度从18 . 9 ％到50 . 3 ％不等。不过，韩大型船企压缩的主要是生产设备改造和规模扩张方面的投资，其在研发领域的投资金额仍将平均增长10 ％左右。

这份调查报告称，今年造船业的投资形势非常不乐观。由于船市不景气，新船订单减少，同时，国际金融危机爆发后所承接的低价船在今年进人交付期，船企经营收益恶化．再加上国际船舶融资市场仍大面积冰封，主要大型造船企业过去所发行的企业债券今年已到偿还期，流动资金十分紧张，只得压缩投资规模，将不多的资金真正用于新技术和设备的研发上。

据统计，2011 年，韩三大造船企业现代重工、三星重工和大宇造船海洋投人研究开发领域的资金达4685 ．15亿韩元（约4 . 14 亿美元），比2010 年4063 . 36 亿韩元的投资规模增长了15．3 ％。其中，现代重工在高附加值船、海工装备、船用发动机、风能和太阳能发电等新能源部门的研发投资金额为2323 . 6 亿韩元，比2010 年的1959 . 24 亿韩元增长18.7 % . 金额居三大船企首位，今年计划在生产设备和研究开发领域投资1 万亿韩元左右；三星重工去年在研发领域的投资为1335 . 6 亿韩元，比上年增长8 . 8 % ，金额占全年销售额的1 % ；大宇造船海洋去年研发投资规模为1023 . 95 亿韩元，比上年增长16 .6％。

调查显示，今年韩国大型船企深知，在与其国内外同行的竞争中，研究开发才是决定成败的关键，特别是在船市低迷、船企经营困难的条件下，船舶和海工装备市场今后的取胜法宝不再是数量，而是新技术。他们认为，国际造船市场正在进人新技术竞争时代。