全球经济复苏乏力，国际油价不断降温，布伦特原油现货价周四报112.61美元/桶，较上周四下降3.6％。燃油价格有所下降为油运市场运价下调留出一定空间。本周石油运输市场成交基本平稳，除阿芙拉型原油轮外，各船型航线运价的TCE保持不跌。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报766点，较上周下降0.4%；成品油综合运价指数报615点，较上周下降1.6％。

超大型油轮（VLCC)

本周超大型油轮运输市场成交减弱，运价小幅波动。沙特石油公司6月份原油售价有所下调，出口美国货盘预期增加。据经纪人报道，维拉航运正在即期运输市场租船运输沙特至美湾原油。运力过剩将缓解的期待支持波斯湾东行运价TCE保持不跌。西非至中国航线6月上旬货盘成交，运价表现上升。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS57.28 (TCE报2.47万美元／日），较上周下降4.3% ；波斯湾至美湾28 万吨级船运价报WS39 . 89 ，下降0 . 1 % ；西非至美湾26 万吨级船运价报WS60.00，下降1.6%；西非至中国26万吨级船运价报WS59.54, 上升2.8％。

阿联酋的阿布扎比港位于波斯湾内，而富查伊拉港在霍尔木兹海峡入口外70公里处。为饶过这一是非海峡，连接阿布扎比与富查伊拉两港的石油管道将于三季度启用，日输油能力初期为140万桶，目标达到180万桶，相当于每日l艘VLCC的量。

苏伊士型油轮（Suezmax）

苏伊士型油轮运输市场本周成交稳健，运价继续上提。西非出口欧洲、美国和澳洲等地货盘成交积极，运价保持向上。两艘13万吨级船，西非至美东，5月31日和6月1日货盘，成交运价均为WS72.5。黑海行情获得地中海出口货盘支持。一艘13.5万吨级船，杰伊汉至欧陆，5月22日货盘，成交运价为WS82.5。周四，西非至美东13万吨级船本周运价报WS73. 04, 较上周四上升5.0% , TCE报1.82万美元／日。黑海至地中海13.5万吨级船运价周四报WS86.46，上涨7.8% , TCE 报2.29万美元/日。

阿芙拉型油轮（Aframax）

本周阿芙拉型油轮运输市场运价降中有升。欧洲航线货盘不增，运力周转通畅，各航线继续回落。唯有加勒比海行情表现上升。周四，跨地中海航线8万吨级船运价报WS86.82 ( TCE为6181美元／日），较上周四下降6.8%；北海至欧陆运价报WS94.79, 下降1.1%；波罗的海至欧陆10万吨级船运价报WS75.21，下降5.0%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS126.82，上升18% ; 科威特至新加坡航线运价报WS96.50，下降1.0％。

成品油轮（Product）

本周成品油轮运输市场总体成交平稳，亚洲航线上，在等价期租租金不降的前提下，LRI 型和MR型船WS运价本周转为回落态势。欧美航线行情保持向下。周四，海湾至日本7.5 万吨级船运价报WS90.14，下降5.2%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS120.46 (TCE为7059美元／日），下降4.0%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS129.63 (TCE为1204美元／日），下降0.8%；鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS139.79 (TCE为9148美元／日）, 上升0.4%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS118.00，下降1.5%；休斯顿至欧洲阿姆斯特丹3.8万吨级船运价报WS58.75，下降5.5％。

总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶变化情况如下：VLCC小幅波动；Suezmax持续上升；Aframax降中有升；Product全面向下。